黃岡長江大橋效果圖。新華社發(fā)

中國日報網(wǎng)消息：目前世界上主跨最長的公路鐵路兩用橋——湖北黃岡長江大橋8日上午正式開工建設。公鐵橋、城際鐵路及高速公路項目總投資87.46億元人民幣。其中，黃岡公鐵長江大橋24.93億元，武漢至黃岡城際鐵路43.03億元，黃岡至鄂州高速公路19.5億元。

黃岡長江大橋全長4.01公里，其中公鐵合建段長2.567公里，設計為雙層橋面，下層橋面通行雙線高速鐵路，上層橋面通行四車道高速公路。主橋為雙塔鋼桁梁斜拉橋，跨度1215米，主跨度為567米，是目前世界最大跨度公鐵兩用長江大橋。

該大橋位于鄂黃長江大橋和武漢陽邏長江大橋之間，上距陽邏長江大橋約37公里，下距鄂黃長江大橋約17公里。黃岡長江大橋是新建武漢至黃岡城際鐵路及黃岡至鄂州高速公路的關鍵性控制工程，還是大(慶)廣(州)高速公路和(武)漢鄂(州)高速公路連接的重要紐帶，遠期還可作為(北)京九(龍)和武(漢)九(江)兩條鐵路聯(lián)絡線上過江通道，是集城際、鐵路、公路三位為一體的過江通道。

大橋建成后，武漢至黃岡的車程將由一個多小時縮短至半小時。

來源：中國日報湖北記者站（記者 郭睿） 編輯：寧波 楊弋