■制圖/楊誠

中國日報網消息：3月12日，記者從湖南省發改委獲悉，日前，《關于新建長沙至株洲、湘潭城際鐵路可行性研究的請示》已獲鐵道部、湖南省人民政府批準。批復稱，為適應長株潭城市群“兩型社會”建設，推動長株潭城市群經濟一體化進程，完善區域綜合運輸網絡，加快實施長株潭城市群區域規劃以及區域內的城際鐵路建設，同意建設長沙至株洲、湘潭城際鐵路。

據預計，長株潭城際鐵路總投資為233.2億元，項目工期為4年。據悉，長株潭城際鐵路為雙線，新建正線長度97.5公里，橋隧比達79%，區段最高設計行車速度可達200公里。

■記者 劉玲玲

1 以長沙為中心銜接株潭益

新建城際鐵路以長沙站為中心，銜接株洲、湘潭、益陽三個方向。線路自長沙站引出后，經圭塘、汽車南站、植物園至暮云，沿京廣鐵路經白石港沿紅旗路接入株洲站，并向南延伸至七斗沖站；線路自暮云經昭山、荷塘、板塘跨湘江引入湘潭站；線路自長沙站北端引出后，沿開福寺西路過湘江，沿杜鵑路經長沙市政府北側至雷鋒大道站。并實施長沙站、株洲站站房改造，新建撈刀河調車場工程以及株洲車輛段搬遷工程。

2 部省共建將投資233億元

長株潭城際鐵路投資估算總額為233.2億元。其中靜態投資193.85億元，建設期貸款利息10.5億元，動車組購置費28.8億元，鋪底流動資金0.1億元。

該項目由鐵道部和湖南省合資建設，其中新增濱江新城、湘府路、香樟路站，取消圭塘站，增加投資4億元由長沙市承擔，其余總投資中項目資本金占50%，其中鐵道部、湖南省各出資50%，鐵道部出資由鐵路建設專項資金安排，湖南省出資由自籌資金安排，其余資金使用國家開發銀行、中國建設銀行、中國銀行等貸款。鐵道部負責組織建設，湖南省依法負責征地拆遷工作，其征地拆遷費用列入該項目的總概算。

來源：湖南在線-三湘都市報 編輯：楊鑫