“滿載惠普電子產(chǎn)品的五定集裝箱鐵路班列，在重慶鳴笛啟程，開赴深圳。正如團結(jié)村之名，鐵路運輸與海運由此無縫對接，從而拉近了‘重慶制造’與全球市場的距離。”黃奇帆言辭間充滿自信。

他說，地處內(nèi)陸的重慶，歷來不舍“沖出夔門”之志。此次鐵海聯(lián)運，帶動重慶至歐洲的行程由原來的40天縮短至27天，比沿海到歐洲還快兩天，這對重慶乃至整個內(nèi)陸地區(qū)對外開放的影響是不言而喻的。可以預(yù)見，“一頭在外、一頭在內(nèi)”的加工貿(mào)易新模式將由此如虎添翼，內(nèi)陸開放型經(jīng)濟必將迎來新的飛躍。 據(jù)重慶日報