受國家發展改革委委托，鄭徐鐵路客運專線項目可行性研究報告評估會于近日在北京舉行，有關專家和河南、安徽、江蘇三省有關部門，鐵路沿線市、縣負責人參加會議。會上，專家在認真評估后，通過了鄭徐客運專線的可研報告規劃方案。
評估會就鄭徐鐵路客運專線建設的必要性、功能定位、經濟運營、建設方案、線路走向、廠站設置和技術標準、運輸組織、技術裝備、土地利用、環境保護、綜合經濟評價等方面進行了全面的論證、評審，形成了專家組評估意見。
鄭徐鐵路客運專線全長362.39公里，沿途經過河南、安徽、江蘇三省，在商丘采取與商丘站并站方案，向東途徑永城市芒碭山。全線共設9個站，即鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站。平均站距45.3公里,最大站間距61.1公里，最小站間距28.4公里。
其中，鄭州車和徐州車為始發站，其余為中間站。鄭徐鐵路客運專線是國家規劃的四縱、四橫高速鐵路網的一部分，也是歐亞大陸橋的重要組成部分，它東連京滬客專，西接石武客專和鄭西客專。可行性研究報告評估通過后，將盡快開工建設。
來源：中國日報河南記者站（記者 唐學波 通訊員 常炳章） 編輯：寧波 馮媛
