制圖楊仕成

昨日，華西都市報記者從成都市交委獲悉，為盡快形成統籌城鄉快速道路網絡，成都市于2007年底規劃啟動了“九路”重大交通項目，成都市域快速公路網絡正在形成，將極大地縮短市區與區（市）縣之間的時空距離，促進社會經濟聚集和輻射效應，拉動城鄉經濟一體化發展。

成簡快速路避開成渝高速堵點

成簡快速路成都段起于成龍路終點，經柏合鎮施家村，穿過兩座隧道后，繼續東行，從雙林村、曾家大房子和劉家灣穿過，跨湯家河、國道318線，再經觀山坡、回龍角、漆樹灣、司馬灣、王家灣后，跨越成渝高速，與龍泉湖的環湖公路連接，全長15.7公里，全線按雙向四車道、一級公路標準建設，路基寬24.5米，總投資18.69億元。該項目于2009年4月開工建設，目前控制性工程龍泉山二號隧道左、右線隧道已于8月底勝利貫通。目前，該項目路基工程基本完成，橋涵下部結構全部完成，隧道工程已全部貫通，預計明年建成通車。

成都市交委相關負責人說，成簡快速通道從成都到簡陽直線抵達，不僅里程最近還是免費通道，通車后將大大緩解成渝高速成簡段的交通壓力，“以后通過成簡快速路上成渝高速，還可繞開成渝高速的堵點。”

成德快速路打通成都北門通道

成德快速路起于新都區斑竹園大夫村，與北新干道相接，向北經馬家鎮、新民鎮、軍屯鎮，跨青白江后進入彭州境內繼續向北延伸，止于彭州市與廣漢三星鎮交界處，全長22.3公里，其中新都段長11.9公里、彭州段10.4公里。按一級公路標準設計，主車道為雙向八車道，設計時速80公里，項目已于2010年7月建成通車。

成德快速路是“三軌九路”重大交通項目之一，該段是連接成都市區、金牛區、新都區、廣漢的客運出行重要干線公路，也是重要物流運輸通道，它的建成極大地推動了沿線地區經濟的高速增長和成都北部成德綿地區經濟的快速發展。

川陜復線串聯多個物流園區

川陜復線也叫貨運大道，起于新都區新犀路口，順接新都區已實施路段。沿寶成鐵路向北延伸約7公里后折向東繼續前行至項目終點，接已建成通車的成金（青）快速路。路線先后與四川糧庫鐵路專用線、新新路、川陜干道、成綿峨城際鐵路、成綿高速公路交叉，線路全長16.857公里，其中新都區境內約10.1公里、青白江區境內約6.757公里。主車道部分為雙向6車道，城市配套部分為兩側配套慢車道、人行道及綠化帶。紅線控制寬度為60m，設計標準：城市主干道，并參照一級公路標準，其中川陜干道以東段按大件路段設計，設計速度60公里/小時，路基寬度40米。目前除跨成綿高速互通立交抓緊施工外，其余段已基本建成，年內有望通車。

該負責人說，川陜復線對解決我市城北交通擁擠問題，促進城北物流園區和鐵路集裝箱物流通道建設，完善區域道路網結構，帶動新都和青白江社會經濟發展起到了積極作用。 （記者朱丹）

來源：四川在線-華西都市報 編輯：楊鑫