10月25日，在杭州火車站二樓自助售票處，來自福建的嚴女士在志愿者的指導下，購得了兩張26日10點9分去上海的高鐵票。在得知她將成為滬杭高鐵開通運行的首批乘客后，嚴女士興奮不已。滬杭高鐵將于10月26日正式開通，首批乘客將體驗時速高達350公里的動車組列車，共同見證歷史。新華社發(吳煌 攝)
滬杭高鐵今日起程！“長三角高鐵時代”的腳步將邁得更為堅實。此前，滬寧高鐵開通后，上海與南京之間最快只需要78分鐘；而滬杭高鐵使上海、杭州的旅行時間壓縮到38分鐘。
到明年底，隨著京滬高鐵和杭甬高鐵相繼開通運營，北起南京，東南方向達至寧波，由貫通長三角主要城市群的高鐵所帶來的長三角區域內部的發展競爭，旋即將進入白熱化階段。
從2008年8月1日我國第一條高速鐵路京津城際，到武廣高鐵、滬寧城際、滬杭高鐵……長三角、珠三角、環渤海、中原城市群等，都因高速鐵路進一步打破了原有的時空界限，拉近了城市地理和人們心理的距離。
新聞背景：滬杭城際高速鐵路
滬杭城際高速鐵路為中國一條建設中的高速鐵路客運專線，連接上海、浙江省杭州，是中國“四縱四橫”客運專線網絡中滬昆客運專線的其中一個組成部分。
該工程連接上海、杭州兩大城市，由上海虹橋站引出，經松江南——金山北——嘉善南——嘉興南——桐鄉——海寧西——余杭南引入杭州東站，并通過聯絡線與上海站、杭州站相接，正線全長160公里，其中87%為橋梁工程，全線設車站9座。全線設計時速為350公里。工程自 2009年2月26日動工。
設計時速：350公里/小時，滬至杭的時間：38分鐘，規劃年輸送旅客為單向8000萬人。
