7月11日，消油船使用吸油拖纜在蓬萊19-3油田溢油事故C平臺緊張作業。當日，記者乘坐中國海監B-7101直升飛機來到蓬萊19-3油田溢油事故B、C平臺上空進行探訪。在C平臺，只見有少量油花溢出并形成一條油帶，現場5艘消油船使用吸油拖纜和吸油氈正在緊張作業。在B平臺，由于海面霧氣太大，只能隱約看見一艘作業船停靠在鉆油平臺作業。新華社記者鄧衛華 攝

記者19日晚從國家海洋局北海分局了解到，遼寧綏中東戴河浴場沿岸和河北京唐港淺水灣浴場發現少量油污顆粒，經鑒定均來自蓬萊19－3油田。

近日，國家海洋局北海分局繼續加強環渤海陸岸巡視工作，在遼寧綏中東戴河浴場沿岸長約4公里岸段發現少量零星油污顆粒，直徑1厘米至3厘米，呈不均勻帶狀分布；在河北京唐港淺水灣浴場西側長約300米岸段發現零星、已風化油污顆粒，直徑1厘米至4厘米。

經中國海監北海區檢驗鑒定中心分析鑒定，這兩處油污均來自蓬萊19－3油田，相關部門和單位正在進行清理工作。

目前，國家海洋局北海分局安排監測人員加強對芷錨灣、京唐港淺水灣附近海域及岸灘監測，及時通報相關信息；要求北海區三省一市海洋廳局加強陸岸與近岸海域巡視，密切關注各類油污污染海岸，發現海上漂油（或疑似漂油）及岸邊油污，立即采集油樣檢驗鑒定并及時通報。

今年6月初，中國海洋石油總公司和美國康菲石油公司的全資子公司康菲石油中國有限公司合作開發的蓬萊19－3油田B平臺和C平臺先后發生溢油事故。隨后，對B平臺停止注水和巖屑回注后，溢油于6月19日得到基本控制；對C平臺采取水泥封井措施后，溢油于6月21日得到基本控制，但持續有油花溢出。

來源:新華網（記者 張旭東） 編輯:孫遲