記者自位于四川省德陽市的中國東方電氣集團獲悉，近日，中國東方電氣集團東汽眾和海水淡化工程有限公司自行設計研發的２臺4500噸/日大型低溫多效蒸餾海水淡化設備，經各項檢驗合格，在美麗的千島之國——印度尼西亞西爪哇島英德拉瑪尤（PLTUI INDRAMAYU）電站成功投運，并將于10月12日舉行盛大竣工儀式。
該設備是東汽制造的我國首臺具有完全自主知識產權、首次出口國外的大型海水淡化設備，標志著中國的海水淡化研發已經達到國際水平，開創了我國大型低溫多效蒸餾海水淡化裝置進軍國際市場的先河。對提升我國海水淡化設備研制及安裝調試能力、推動我國海水淡化事業發展具有里程碑式的意義和影響。
據悉，眾和海水淡化工程技術有限公司成立于2007年3月，是中國首家專業從事海水淡化工程設計、制造、安裝服務的公司，由中國東方電氣集團東汽投資發展公司、中國電力顧問集團科技開發公司、國家海洋局天津海水淡化與綜合利用研究所共同出資成立，目前由東方電氣東汽投資發展公司控股。
據眾和海水淡化公司總經理陳輝介紹，英德拉瑪尤電站總裝機為3臺30萬千瓦機組，是印尼政府為解決燃油發電成本過高和國內長期缺電問題，從2006年初就開始規劃并先期啟動的1000萬千瓦煤電站項目之一，由中國電工設備總公司承建。海水淡化裝置是其配套的重點設備，該系統年節約淡水近83萬噸，綜合運行成本較淡水循環冷卻降低近75％，具有顯著的經濟、社會和環境效益。為東汽實現向水利產業進軍目標墊定了基礎，也為推動國產大型熱法海水淡化設備打破國外壟斷創造了條件。此外，該公司還與東方電氣集團工程公司簽訂了另外兩個印尼低溫多效海水淡化裝備合同，共４臺套，分別是印尼龍灣2×3000噸/天、巴奇丹2×3000噸/天海水淡化裝置，目前這些裝置也已陸續進入調試階級，即將竣工投運。
據業內人士介紹，作為水資源的開源增量技術，海水淡化已經成為解決全球水資源危機的重要途徑。國際上海水淡化技術領先的公司主要是以色列的IDE公司、法國的威立雅公司、新加坡凱發公司、日東電工集團和美國海德能公司等。我國海水淡化技術經過40多年的研究已經趨于成熟，是繼美、法、日、以色列等國之后研究和開發海水淡化先進技術的國家之一，已經完全掌握了反滲透法、蒸餾法兩大主流海水淡化技術，設備造價比國外降低了30%—50%，噸水成本已接近國際先進水平，為大規模應用奠定了良好的基礎。據相關資料顯示，目前全國海水淡化的規模大約為60萬噸/天，海水淡化對于我國沿海城市來說，是解決水資源問題的一個有效措施，也是發展的必然趨勢。
日前，國家海洋局、科技部、教育部和國家自然科學基金委等聯合發布了《國家“十二五”海洋科學和技術發展規劃綱要》。在海水綜合開發和利用方面，《綱要》明確提出，國家將建立示范工程，加快海水淡化的自主化和規模化發展。“十二五”期間，海淡產業或將進入高速增長軌道，預計將達到150萬噸至200萬噸/日，是現有產能的三到四倍，投資規模也將達到200億元左右。中國的海水淡化產業只是剛剛起步，至2010年底，總裝機容量約56萬立方米/日。未來5年，沿海擬建海水淡化工程規模將達200萬立方米/日。“向海洋要淡水”已經形成了方興未艾的產業。
東汽方面表示，面對海水利用產業廣闊的國內外市場空間，東汽憑借45年豐富的電站輔機設備研發制造經驗和過硬的技術和實力，不斷加快技術創新和產品結構調整，已將海水淡化等新能源產業列為十二五規劃的重點項目，將產業擴展到海水淡化技術及成套設備研發、生產、安裝服務上，同時，與新能源結合的小型海水淡化裝置也在研發過程中，力爭憑借出口印尼海水淡化項目的成功，推進搶得參與國際競爭的市場先機。
來源：中國日報四川記者站 （記者 李渝） 編輯：于姝楠
