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不同學(xué)校學(xué)生 應(yīng)可乘一輛校車

東城區(qū)一位中學(xué)校長告訴記者，在目前北京的交通環(huán)境背景下，校車有一定需求和發(fā)展空間，可以減輕家長接送的負(fù)擔(dān)。條例若出臺是有意義的，但要有配套的細(xì)則，綜合統(tǒng)籌安排資源。

她介紹說，當(dāng)年開通校車時面臨設(shè)計線路、運營費用和管理安全等問題。由于該校包含初中和高中，上下學(xué)時間不統(tǒng)一，此外還有個別同學(xué)參加選修課，因此即便是同一線路的同學(xué)統(tǒng)一乘車也不太現(xiàn)實。對此，她希望今后統(tǒng)籌資源，一個片區(qū)里，幾所學(xué)校的學(xué)生，聯(lián)合乘坐一輛校車。

草案規(guī)定，學(xué)校應(yīng)當(dāng)指派隨車照管人員。這位校長也建議，隨車?yán)蠋煵豢赡懿捎萌握n老師，最好是聘請住在線路站點附近的后勤老師或管理老師，避免“南轅北轍”。她認(rèn)為“隨車?yán)蠋煛钡墓芾碡?zé)任重大，其編制和補貼問題，也需要明確。記者張璐

學(xué)校與校車提供方 責(zé)任分工難協(xié)調(diào)

草案要求，學(xué)校定期對校車駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育，組織校車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)、安全防范和急救知識等。對此，本市一所城區(qū)學(xué)校的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，學(xué)校及校車提供方之間，責(zé)任和分工無法協(xié)調(diào)。“目前，校車租用是一大難處，很多單位因不愿承擔(dān)風(fēng)險，而拒絕租車，草案出臺后，校車租用將難上加難。”同時，草案要求對校車駕駛者進(jìn)行定期培訓(xùn)有些不現(xiàn)實，校方與租車公司只是租賃關(guān)系，租車公司講求效率，很少能有企業(yè)員工愿意接受定期培訓(xùn)。另外，校車運營行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并未出臺，因此租車公司是否有資格開校車也無從追究。記者李佳

校車遲遲不開通 家長自組家庭校車

草案明確，學(xué)校和校車服務(wù)提供單位有保障校車安全的責(zé)任。要求學(xué)校和校車服務(wù)提供者建立健全安全管理制度，加強對校車的安全維護(hù)，簽訂責(zé)任書，派人隨車全程照管學(xué)生等。

記者從本市部分中小學(xué)了解到，正是校車安全由誰負(fù)責(zé)的問題導(dǎo)致一些學(xué)校放棄開通校車。今年本市一所示范高中曾計劃開通校車，在本區(qū)范圍內(nèi)接送學(xué)生。然而就在學(xué)校籌措經(jīng)費期間，主管部門認(rèn)為校車安全責(zé)任重大，學(xué)校不宜負(fù)責(zé)而叫停了。由于校車遲遲不能開通，一些家長自發(fā)組織開起了家庭校車。但是，這也存在很大的安全隱患。記者施劍松

■其他建議

過渡期管理

●一是，關(guān)于校車購置資金問題，希望進(jìn)一步落實。二是，關(guān)于過渡期學(xué)校自備符合標(biāo)準(zhǔn)載客機動車輛的，應(yīng)當(dāng)核發(fā)校車牌。過渡期結(jié)束后，這些車怎么處置，政府也應(yīng)該明確。

●在沒有校車的前提下，保證校校通公交也可以，最好減少公務(wù)車，沒有配備校車各級領(lǐng)導(dǎo)，禁止換公務(wù)車。

禁止私用校車

●千萬千萬不要讓校車私用，今天規(guī)定校車有這樣的特權(quán)，明天發(fā)現(xiàn)車全罩起來，看不清里面是學(xué)生，還是在給朋友搬家！！！！！！！

●還得規(guī)定校車不能濫用，比方說7座的車，10座的車其實就是面包車，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、老師完全可以動用權(quán)力當(dāng)交通工具用。規(guī)定只能用于學(xué)生的接送，違規(guī)的話，交警可以吊扣執(zhí)照。

來源：北京晨報   編輯：許銀娟

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