跟車老師全程當“保鏢” 家長表示新車更加放心

早晨6點左右，天蒙蒙亮。6輛“長鼻子”陸續從耀華學校出發，接孩子們上學。這些“長鼻子”全身黃色，干凈整潔，“長鼻子”異常醒目。車身上印著“school bus”的字樣，而駕駛座擋風玻璃處還放有“學生接送車”的牌子，處處都有“身份證”。“為了給學生一個好印象，我一早就把車內打掃干凈。”1號車司機潘福原說。

除了司機外，還有一個重要人物，就是孩子們的“保鏢”——隨車管理員李仁奎老師，一路上，特別是在每個停靠點，他得看護好這些孩子。

1號校車停靠洋沙5村站。這個停靠點需要接送的學生人數比較多。車停穩后，李仁奎立即下車，他喊道，“排好隊伍，不要著急，一個接一個上車。”當校車停靠時，學生們已經自覺排成隊伍，等待上車。李仁奎站在車門邊，把一個個學生攙扶上去。很快，這一站30多個學生全部上車坐定。校車又緩緩起步。

李仁奎說，校車雖然是54座，但這輛車上只安排了49個學生，確保不會超載。“現在是接孩子，孩子們都已經在停靠點等候了，要是送孩子們回家，我們還要護送過馬路，把他們安全送到接送點，要是孩子年齡小的話，還要送到家長身邊才能離去。”

上了車后，第一次乘坐新校車的孩子們也覺得很新奇，小學生江坤到處張望，他指著新校車的座椅說，這不像是坐在汽車里，好像坐在家里的椅子上。6點10分左右就送孩子來等校車的母親劉曉杰說，這是她第一次看到“長鼻子”校車，看著孩子坐上了專業校車，她表示更加放心。

不搶時間不搶道 載客時速不超50公里

潘福原是一名有著30多年駕齡的老駕駛員。作為司機，他要起的更早。“5點半就要到車站，清潔衛生、檢查車況，這是司機必做的事。”潘福原介紹說。

6點10分第一班校車準時出發了。潘師傅開的一號車要經過204國道、人民北路、弇山路等路，并有四個學生停靠點。一路上，車子開得很慢，記者注意到，儀表盤的時速指示針，始終沒有超過60公里——而這些即使路況很好，基本都在50到60公里。潘師傅告訴記者，除此之外還不能搶道，這是開“長鼻子”的規矩。

“這個‘規矩’可是因碰硬的。”校車服務公司的副經理王健道出了“奧秘”：這輛車為54座，車內共安裝了4個攝像頭，管理人員在后臺便可實時監測車內的情況。此外，車上還安裝有GPS，可以實時監控車輛的行駛路線、所處位置、以及行駛速度。“這些在之前的培訓中就已經明確了，為了安全起見，這些是不能逾越的‘高壓線’。”潘福原指著車說。“這是因為校車是給孩子們量身定做的，校車就不會被安排去做其他生意——因為它本身就很特別，又不符合成年人的乘坐習慣，所以不會有其他單位愿意租用這樣的車輛。”

一路到終點，沒有一次急剎急起，全程耗時30多分鐘。“如果開其他車，這么點距離，不到20分鐘不到就能到了。”送完了孩子，潘師傅還得清潔車廂。“接下來得讓自己休息好，下午3多點還得去送學生，開校車，仍必須謹慎再謹慎。”