江蘇省太倉市首批35輛長鼻子校車啟用
長鼻子的運行不是一蹴而就 系統規范運營還需時日
“設計上頗具特色，安全性比普通車輛提升不少。”耀華小學校長趙耀還是比較滿意的，他介紹說，該校一共有學生1300多名，其中859人需要乘坐校車，更換新的專業校車，是一個好消息，他們數天前就通知了家長，還告知了學生乘坐校車的安全常識。對于之前排查出存在安全隱患而被取消的路線，他們采取個別通知的方式，引導學生到其他接送點候車。
“不過……”趙耀也向記者袒露了他的難處：由于新校車限速，耀華小學當天接送學生的時間有所延長，上課的時間也有所推遲。“最早6點多就要送孩子等校車，最晚卻要8點多，因此每輛校車無論接還是送，次數都不能多。理由很簡單：接送次數一旦多了，司機可能會趕，容易出事。”家長也有這方面反映，要么太早，要么太晚了。
同時，市運管部門也表示，目前校車接送點要300多個，過于分布，不利于校車資源利用，下一步將整合設置集中接送點，提高運營速率。
關于新校車 還有三個疑問
“長鼻子”校車的話題引起社會各界的普遍關注。不少人就首批投放的學校、如何申請乘坐校車等問題提出了疑問。帶著這些問題，記者采訪了教育、交通、公安等部門，為市民解疑答惑。
1.為什么在10所學校運營？
此次購置的35輛校車，惠及我市10所學校，約3700名學生。記者獲悉，這是首批35輛校車，主要用于替換運營期限即將到期的在運接送學生車輛。我市在發揮最大運能的基礎上，充分考慮本地戶籍學生和外來務工人員子弟學校學生的乘車需求而排定的。
教育部門表示，校車公司運營取得一定經驗后，我市將再挖掘運能，待第二批購置的15輛校車秋季開學前到位后，現有公辦學校乘車學生的交通問題基本可以得到圓滿解決。此后，我市還將加快開展諸如義務教育段學生免費乘車、加密公交等形式的校車運營公交化模式的探索與實踐工作。
2.如何申請乘坐新校車？
很多市民關心，新校車投入使用，自己的孩子是否可以申請乘坐。記者了解到，我市中小學、幼兒園學生是在劃定的施教區范圍內實行就近入學的，部分擇校生自行解決上下學交通問題。需校車接送幼兒為住址距離幼兒園2公里以上、需校車接送小學生為住址距離學校2.5公里以上、需校車接送中學生為住址距離學校3公里以上。
如果學生符合上述條件，可由家長在開學到校辦理報名手續時，填寫《太倉市學生乘車申請表》，經學校初步審核，鎮區教委辦同意，市教育局、校車公司認可，在學校繳納車費400元/每生每學期后即可領取乘車卡，在就近的候車點準時乘車上下學。
3.運行路線和站點如何設置？
關于一些市民提到的，校車路線發生變化，候車點距離變遠的問題，相關人員也就運行線路的調整做出了說明。根據新校車的路況要求，我市公安、交通、教育、安監、校車公司等部門已經對運行路線進行了現場實地反復查看，并在運行中加以調整，最終確定運行路線及站點設置。因受道路、橋梁載荷、校車自身重量等因素限制，部分站點可能離外來務工人員子女暫住地較遠，教育部門表示，希望家長予以理解、支持和積極配合。
來源：中國日報江蘇記者站 （記者 宋文偉 通訊員 戴周華 周琦） 實習編輯：孫瑞雪
