乘客“攔飛機”事件為何接連發生？

記者了解到，旅客沖進停機坪“攔飛機”事件已不是第一次發生。今年4月11日，在上海浦東機場，因雷雨天氣航班延誤，部分旅客不滿航空公司的解決方案就沖上機場滑行道討“說法”。4月13日，在廣州白云機場，惡劣天氣致航班大面積延誤，部分滯留旅客同樣進入停機坪。

根據我國《民用航空安全保衛條例》第16條、《治安管理處罰法》第23條，乘客擅闖機場跑道，情節輕微的，處警告或者200元以下罰款；情節較重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。而刑法第291條規定，聚眾擾亂民用航空站等公共場所秩序，聚眾堵塞交通或者破壞交通秩序，抗拒、阻礙國家治安管理工作人員依法執行職務，情節嚴重的，處五年以下有期徒刑、拘役或者管制。

但為什么過激的行為一再出現？

在實際操作中，旅客闖進飛行禁區的維權行為，不但很少受到處罰，反而部分航空公司為了息事寧人，還給予賠償。西部航空公司相關人員稱：“雖然根據民航相關規定，航班因天氣原因造成延誤，航空公司是免責的，但為了處理好與乘客之間的關系，我們這次也對航班延誤的乘客進行了賠償。”

有網友在微博中稱，乘客沖入跑道，攔截飛機的行為危及公共安全，應該依法懲處，不懲戒反而賠償讓人難以理解，這是一種“惡劣的示范”。

乘客合法維權，航空公司提供人性化服務

“這么做是希望相關部門能幫我們解決問題。”乘客劉女士表示，他們闖入停機坪實屬無奈，在候機廳等待近10個小時的時間里，旅客曾數次聯系現場工作人員，但并未得到任何有效答復。

“不支持乘客上跑道，但航空公司也要反思。”昆明市民楊先生稱，航班延誤后航空公司是否做好了服務？另外，乘客通暢有效的維權通道在哪里？

云南華恒律師事務所主任曾維昶律師認為，乘客闖入機場跑道維權的事件屢屢發生的主要原因，是國內民航領域消費者權益受到損害后，維權成本太高，難以通過正規渠道解決，他也反對乘客沖進停機坪等過激行為。

中國航空法律服務中心專家張起淮表示，旅客攔飛機“維權”，對于航空公司而言，的確存在信息通報不及時、應急服務跟不上等問題，加上旅客的過激行為，這一事件成為“混合過錯”。航空公司今后更要規范自己的行為，確保工作的每一個環節都是依法依規沒有疏漏的，在這樣的前提下才能夠理直氣壯地依法對“滋事者”進行處罰。

“一直在想為什么國內這種情況屢見不鮮？一方面有乘客的原因，但是很多時候乘客需要的不過是一個延誤時的關懷，一個延誤時的及時信息溝通而已，而這些確實是國內機場和航空公司所缺少的，相互理解，相互尊重，才能構建和諧社會。”網友“京韻弦音”說。