我省年內高速路還要完成240億投資，年底高速路網通車里程達3400公里，形成“兩縱四橫”主骨架

記者從省交通運輸廳獲悉，近日該廳發布“奮戰150天，全面完成2012年交通運輸建設800億目標”實施方案，明確年內高速公路還要完成240億元投資，確保到年底高速公路網通車里程達到3400公里，形成“兩縱四橫”主骨架。

根據部署，今年9月，計劃通車莆永高速公路（即莆田至永定）龍巖段。屆時，將使龍巖進一步融入沿海發達地區，開通出海通道，實現縣縣通高速和1小時經濟圈。該高速公路也將成為龍巖通往福州的最便捷通道，比繞經漳州、廈門至福州的路程縮短80公里，車程可節省1個小時。

10月上旬，計劃通車寧武（寧德至武夷山）高速公路南平段。屆時，將把太姥山、九龍漈、鯉魚溪、白水洋、鴛鴦溪、洞宮山、佛子山、武夷山、三清山、龍虎山等風景名勝區連成一體。

11月，計劃通車莆永高速公路莆田段、南廈（南安至廈門）高速公路廈門段和泉州段、松建（松溪至建甌）高速公路。

12月，計劃通車晉石、蛟城、湖城高速公路等。

普通公路方面，年內要再完成投資96億元，力爭完成投資超年度計劃5%。

港口航道方面，年內要再完成投資38億元，開工5個項目、完工5個項目，確保全年新增港口吞吐能力1700萬噸以上。運輸站場方面，將再開工平潭新客運站、莆田火車站綜合交通樞紐中心、廈門翔安客運中心、漳州汽車南站、三明沙縣汽車站5個項目，年底前將建成投用福州新汽車西站、建寧公路港。

□關鍵詞

兩縱四橫

我省規劃高速公路網為“三縱八橫三環三十三聯”，年底將形成“兩縱四橫”主骨架。

“兩縱”：沈(陽)海(口)線”福鼎(分水關)至詔安（汾水關）段；“長(春)深(圳)線”松溪至武平段。

“四橫”：“寧(德)上(饒)線”寧德至武夷山段，是寧德港通往贛北、安徽等中西部地區的便捷通道；“福(州)銀(川)線”福州至邵武段，是福州港通往南昌、湖北等中西部地區的主通道；“泉(州)南(寧)線”泉州至寧化段，是泉州港通往江西吉安、湖南等中西部地區的便捷通道；“廈(門)蓉(成都)線”廈門至長汀段，是廈門港通往江西贛州、湖南等中西部地區的主通道。