洋品牌欺詐消費(fèi)者的情況時(shí)有發(fā)生

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　　特殊待遇“寵”出高價(jià)

　　身價(jià)高不等于服務(wù)好

　　洋品牌價(jià)格為啥這么高？

　　“汽車進(jìn)口到岸綜合稅率為47.7%-143.7%，其中3.0升以上4.0升以下排氣量的綜合稅率為95.4%，排氣量4.0升以上的綜合稅率為143.7%。這意味著3.0升以上進(jìn)口車進(jìn)入中國(guó)，在經(jīng)銷商還沒有銷售之前，其成本就已經(jīng)是到岸價(jià)格的兩倍了”，某汽車4S店店長(zhǎng)小陳說，稅收是影響價(jià)格差異的重要原因。

　　但事實(shí)是，進(jìn)口車中國(guó)價(jià)格為美國(guó)價(jià)格的3倍左右，甚至更高，還有一倍多的差價(jià)無從解釋。除了關(guān)稅以及貿(mào)易、運(yùn)輸?shù)确矫娴奈锪鞒杀尽⑶莱杀尽I(yíng)銷成本等原因之外，外企在華的市場(chǎng)策略對(duì)價(jià)差的影響也不容忽視。

　　某奢侈品牌運(yùn)營(yíng)人士坦言，“顧客消費(fèi)大多跟漲不跟跌，奢侈品牌每次放出漲價(jià)風(fēng)聲，都是為了促銷。”業(yè)內(nèi)人士表示，即使中國(guó)官方調(diào)低關(guān)稅，也不能保證奢侈品廠商調(diào)低單價(jià)，高價(jià)位是定價(jià)策略，主動(dòng)降價(jià)會(huì)損害形象和銷量。

　　由于部分消費(fèi)者存在盲目追捧和崇洋的心理，讓洋品牌長(zhǎng)期以來在中國(guó)都享受著“超國(guó)民待遇”。因此，即使洋品牌在抬高價(jià)格的同時(shí)降低產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)檔次，一些消費(fèi)者仍會(huì)買洋品牌的賬。黃曉是海口市一家公司的高管，她說，“國(guó)外的品牌可能更加注重質(zhì)量和品牌形象，購(gòu)買這些商品是一種生活品質(zhì)的象征，雖然價(jià)格高一些，也能接受。”

　　“我國(guó)的商品經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，再加上殘留的封建等級(jí)思想，一些人認(rèn)為不同人就應(yīng)該享受不同的待遇。”北京工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授洪濤說，中國(guó)部分消費(fèi)者認(rèn)為“高價(jià)”就一定會(huì)買到“高服務(wù)”、“高質(zhì)量”，這也是導(dǎo)致洋品牌在中國(guó)“身價(jià)高”的一個(gè)重要原因。而政府對(duì)剝削中國(guó)消費(fèi)者的壟斷性定價(jià)又沒有及時(shí)制裁監(jiān)管，致使銷往中國(guó)的產(chǎn)品的定價(jià)已經(jīng)完全被國(guó)際品牌所壟斷，可隨意定價(jià)，無人異議。