嚴懲“代扣分”、買賣分數

　　最嚴新交規實施后，“滿分學員”是否有爆棚的趨勢？

　　對此，車管所負責人表示，目前尚無統計數據表明“滿分學員”有所增加，只是感覺會多一些人。

　　“事實上，新交規實施后，司機老實了很多”，車管所負責人告訴記者，前來參加滿分學習班的大部分還是去年的一些違規駕駛人，因為記滿12分后，學習時間可以自主選擇，很多都是去年被扣光了12分，今年來參加學習的。由于新政策的影響還需要一段時間，因此新交規的威力還沒有明顯的顯示出來。

　　不過，滿分學習班已是期期爆滿。按照一期學習班約250人，一個月開三到四期班估算，一年下來將開設四十期左右的學習班，至少也有上萬名“滿分駕駛員”前來參加學習。

　　對于新交規實施后，出現的“代扣分”和買賣分數消分的行為，車管所負責人表示，參加“滿分學習班”才是唯一合法的消分途徑，其他都屬于違法行為，將受到法律的嚴懲。

　　車主：新規限速太嚴 稍不留神就要回爐

　　“很多路段有時候車又少，路況又好，稍不留神，一踩油門就超速了”，學習班上，這些被扣光分數的學員們反映最多的就是超速，“有時一個月接連收到好幾張超速的罰單”，尤其是新交規實施后，超速50%以上一律扣12分，這讓很多駕駛員一下子就要重新回爐了，同時，還有不少學員抱怨測試設備有時位置太隱蔽，不容易發現，提示不明顯。

　　其實，在今年的廣州“兩會”上，城市快速路限速問題也曾引起眾多代表委員的熱議：很多人開車覺得路況很好，車況性能又很好，是否應該把限速標準提高？

　　對此，交警支隊副支隊長吳澤駒接受采訪時表示，是不可以的。吳澤駒解釋稱，設置限速的路段都是經過警方大量的事故數據分析排查，定出的事故“黑點”和危險路段，必須限速。比如廣園快速路，由于跨線橋拋物線的弧度直接影響到駕駛員的視線，產生很多在下坡位的追尾事故，在上坡時看不到下坡的車，一旦前面有擁堵，就會出現追尾，因此在廣園快速跨線橋都設置了限速和減速帶，這是根據科學分析得出的結果，設置了限速區域后，事故警情明顯下降了。

　　“滿分學習班”

　　“滿分學習”是駕駛證管理的專用術語，指對在一個記分周期內記分達到12分的，由公安機關交通管理部門扣留其機動車駕駛證，該機動車駕駛人應當按照規定參加道路交通安全法律、法規的學習并接受考試。

　　參加“滿分學習”的有三種情況：在一個記分周期（12個月）累計記滿12分的；或者一次記滿12分的；更為嚴重的情況是在一個記分周期有兩次被記滿12分的，或者記分達到24分以上的。

　　前兩種情況，參加完學習后，要重考科目一，而第三種情況還必須重考科目三的路考和安全文明知識考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續參加學習和考試。（記者李棟)