昨天下午，北京站廣場上退票的人們在窗口前排起長隊。本報實習記者趙思衡攝

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　　昨天是2013年春運的第4天，春運客流高峰還未到，退票高峰已來。記者從鐵路部門獲悉，春運前3天，全國鐵路日均接受退票46萬張，不僅高于去年鐵路22.9萬張的日均退票量，也高于2012年春運期間鐵路25萬張的日均退票量。而北京地區退票量每天達10萬張。

　　本周五將迎退票高峰

　　記者從鐵路部門了解到，春運昨日進入第四天，但鐵路春運客流高峰尚未來到，50萬人同一日乘火車出京的場面也還沒有出現，取而代之的，退票高峰竟然來臨。

　　鐵道部運輸局提供的數據顯示，今年春運前3天，全國鐵路日均退票量高達46萬張，這些退回來的票一旦來不及賣出去，就會造成票源浪費。記者昨晚7點在北京西站看到，西站售票大廳內排隊購票客流減少，但改簽與退票窗口人流不少。據鐵路部門透露，近兩日北京地區一天的退票高達8萬張，如果再加上近2萬張電話訂票卻沒有按時取走的車票，那么北京地區每日就有近10萬張車票“回爐”，重新回到票源庫里繼續銷售。

　　北京鐵路部門相關人士預測，根據預售期安排，2月1日將可能迎來一個退票小高峰，屆時，沒有買到回家車票的旅客可以嘗試到窗口碰碰運氣，或勤刷購票網站，也許這些回庫票中已沒有硬臥、特快、直達車，但卻仍是給不少旅客多了一份回家過年的希望。