列車晚點也沒事

只要能回去就成

昨天下午2時，記者趕到北京南站，只見地下一層出站口處的電子告示牌上一片“紅色”，全是列車晚點和晚點未定的通知，站內廣播也在不斷播放著最新的列車晚點消息，二樓候車大廳內坐滿了因列車晚點等待檢票的乘客。在地下一層出站口前，等待接站的市民不時抬頭看看公告牌，一臉焦急地張望。

二樓候車大廳內，許多滯留旅客正給家人打電話通報最新情況。“我們要坐G139去上海虹橋，早上看見消息說停運，本想來退票，可來了后又說列車已經恢復，只是何時發車還未定。”來京旅游的蘇先生說，“就算晚點也沒事，只要能回去就成。”

候車大廳的改簽和退票窗口處，其中有兩個窗口前排著十來個人的隊伍，旅客吳女士告訴記者，“我趕著到杭州辦事，但G37停運，我就只能坐飛機去了。”

對于車次運行的恢復情況，售票處的工作人員表示，“下午已經在陸續恢復停運車次，還有車次會臨時更改檢票口，旅客需隨時關注列車運行信息。”下午4時許，記者了解到部分停運車次已恢復。

晚9時10分，記者聯系到正乘坐G147次列車的李先生，這趟車從北京南到上海虹橋，本應下午2時36分發車，但受暴雪影響，下午5時10分才發車。李先生說，“列車剛過南京南站，路上行駛基本正常，但感覺車速比平時慢一些，車內供應也沒有受到影響。”李先生還說，他看到路邊還有積雪未化。據李先生介紹，平時這趟車跑完全程需5小時28分鐘。線索：辰先生

百萬客流周日返京

16日至18日三天，北京站日均客流均突破15萬人，比去年同期增加30%以上。市交通委表示，預計正月十五（2月24日）前后出現節后春運返京高峰，高峰日客運量將超過百萬人次。

北京各火車站日前均迎來第一撥返程高峰（左圖），預計將持續到2月21日。2月26日至3月3日將形成以學生流和務工流為主的第二個高峰。而最高峰將出現在3月1日左右，屆時北京站到達客流將在18萬左右，北京西站到達客流更將突破20萬。北京站日常出站客流才六七萬。

上海 驚現少見“雷打雪”

19日早晨開始，上海的降雪開始加大，并出現少見的“雷打雪”現象。7時左右，正值中小學生開學首日的上學高峰。教育部門表示，當天學生不能按時到校，不作遲到處理。