【焦點關注】
密閉空間遠程操控
3天完成飛船推進劑加注
昨天，在上海空間推進研究院，剛從酒泉衛星發射中心成功完成為神舟十號加注推進劑任務歸來的朱曉驊介紹了加注流程。他今年40歲，是研究院非標設計專業副主任師，神舟一號到神舟十號的飛船推進劑加注，他都參與其中。
朱曉驊說，推進劑有劇烈的毒性和腐蝕性，同時又有易燃、易爆和易揮發的特性，所以加注推進劑屬于“高危作業”。從神舟一號到神舟七號，操作人員必須身著厚厚的密封服，冒著生命危險現場加注。經過多年努力，科研人員逐步研制成功遠程控制作業系統，從神舟八號和天宮一號開始，實現了人和推進劑的隔離。現在，人只要穿著白大褂在遠程控制室內，通過指揮監視系統觀察和控制在防暴環境中實施的加注工作，橡膠制的全封閉防護服只需放在一邊，以防萬一。“加注廠房距離控制室約20米，外圍是一層2米厚的鋼筋混凝土防暴墻，保護遠程控制人員的安全。”
加注是將神舟十號飛船與地面加注器的接口密合后，通過管路加注，類似飛機空中加油。整個過程必須保證完全密閉，不能有一絲氣體和液體泄漏。朱曉驊說，本次加注從5月21日至24日，用了3天完成，整個加注過程非常順利。這中間并非24小時連續加注，而是每加注一段時間，就要停下來觀察是否有泄漏，一旦發現泄漏，便要立即中止作業。朱曉驊介紹，新研發的第三代加注設備，具有較好的密封性和自動化控制程序，工藝狀態穩定。
他還介紹，加注工作是發射場四大節點之一，是發射之前的最后一個環節，當加注工作開始后，整個基地的工作會全部停下來，其重要性可見一斑。“因為推進劑的加注有不可逆的特性，一旦加注便不能泄出，否則意味著整個推進系統的報廢，整個工程終止，所以非常關鍵。”朱曉驊說。中國航天是一支年輕的隊伍，加注推進劑的執行團隊也不例外，這次加注團隊的10個人平均年齡在30歲，本次操作加注設備的小伙子呂吉偉，今年只有25歲。 本報記者姜燕
神舟十號四大任務
●為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核交會對接、載人天地往返運輸系統的功能和性能。
●進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力。
●研究航天員空間環境適應性、空間操作工效，開展空間科學實驗、航天器在軌維修試驗和空間站有關關鍵技術驗證試驗，首次開展面向青少年的太空科學講座科普教育活動等。
●進一步考核工程各系統執行飛行任務的功能、性能和系統間協調性。
