神舟十號航天員乘組聶海勝(中)、張曉光(左)、王亞平(右)在模擬返回艙內(4月29日攝)。新華社發(fā)

今天，神舟飛船將載著三名航天員再次起航，與天宮一號相約太空。昨天，中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平宣布，神舟十號載人飛船定于6月11日17時38分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長。昨天下午，執(zhí)行此次發(fā)射任務的長征二號F遙十火箭已開始加注推進劑。

神舟十號將飛行15天

據武平介紹，神舟十號飛船計劃在軌飛行15天。飛船將先后與天宮一號進行1次自動交會對接和1次航天員手控交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮一號，并開展航天醫(yī)學實驗、技術試驗及太空授課活動。完成組合體飛行后，飛船撤離并返回著陸場，天宮一號轉至長期運行軌道。

目前，天宮一號運行在預定的交會對接軌道上，滿足交會對接任務要求和航天員進駐條件。執(zhí)行神舟十號飛行任務的各系統(tǒng)已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射前各項準備已基本就緒。

航天員將維修天宮設備

據介紹，為提高安全性、可靠性和適應本次飛行任務的具體要求，神舟十號飛船和長征二號F遙十火箭分別進行了部分技術狀態(tài)更改。航天員將安排天宮一號地板更換、密封圈更換等在軌維修操作。

“神十”增加繞飛任務

武平表示，神舟八號和九號主要目的是考核天地往返運輸系統(tǒng)的交會對接功能。而本次任務中，天地往返運輸系統(tǒng)主要為天宮一號在軌運營提供人員和物資往返運輸服務。神舟飛船和長征二號F運載火箭組成的天地往返運輸系統(tǒng)從神十任務開始進入了應用飛行階段。

與前兩次任務相比，神舟十號增加了新的任務，包括驗證和鞏固交會對接技術，驗證航天員在軌駐留相關技術，開展空間站建造相關實驗，還將視情開展飛船繞飛試驗，為空間站建造奠定技術基礎。

王亞平太空授課主講

此次飛行任務將首次開展我國航天員太空授課活動，由女航天員擔任主講。授課內容主要是使中小學生了解失重條件下物體運動的特點，了解液體表面張力的作用，加深對質量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。航天員將進行在軌講解和試驗演示，并與地面師生進行雙向互動交流。屆時將通過媒體全程直播。

為航天員定制個性食譜

為提高航天員在太空工作和生活質量，太空艙完善了艙內生活垃圾處理，增加了廢物收集袋的品種規(guī)格和數量。

這次飛行中，根據三位航天員的不同口味，專家們制訂了個性化食譜，新增了新鮮水果、小米粥、酸奶、粽子等多種太空食品。

此外，經過為天宮一號更換地板、還有一些限位裝置，可使航天員的天宮生活更加方便。

■發(fā)射前·花絮

王亞平淡妝出鏡

昨天下午，神舟十號飛行任務航天員聶海勝、張曉光、王亞平在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天員公寓問天閣與中外記者見面，三個人氣色很好，回答問題面帶微笑，說話不緊不慢，唯一的女航天員王亞平還化了淡淡的妝。

據張曉光介紹，這次任務繼續(xù)實行天地同步作息制度，同神九任務相比，改進了夜間有人值守制，這樣可以保證每個人的充足睡眠。

■神十·航天員

王亞平：中國首位飛向太空的80后

王亞平，1980年1月出生于山東煙臺，中共黨員，學士學位。少校軍銜，17歲時參加空軍招飛，成為中國第七批女飛行員。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，安全飛行1600小時。能飛4種機型，參加過多次戰(zhàn)備演習、汶川抗震救災、北京奧運會消云減雨等重大任務。2009年5月通過層層嚴格選拔，成為我國首批女航天員，神九任務備份乘組成員。

據媒體此前報道，王亞平出生于煙臺一個漫山遍野種滿櫻桃樹的小村莊。從小到大，學習成績和體育成績都比較優(yōu)異，長跑是王亞平的拿手項目。張曉光說，亞平是個聰明、可愛的小姑娘。聶海勝說，她是個要強的女孩兒，有時候我們想幫她，但基本插不上手。被同伴們稱為“小姑娘”“女孩兒”的王亞平，是中國第一個飛向太空的“80后”。

王亞平說，“我想讓大家看到，我們‘80后’是敢于迎接挑戰(zhàn)的一代。”一年前的神九乘組選拔，成績同樣優(yōu)秀的兩名女航天員中，最終只有一人能成為中國首位飛向太空的女性，王亞平以微弱之差落選，劉洋的笑容在太空綻放。航天員系統(tǒng)副總設計師黃偉芬記得，盡管落選，王亞平絲毫沒受影響，幾乎沒有停頓即投入到后續(xù)訓練中，平和而堅強。

聶海勝：五次載人航天 首位將軍飛天

聶海勝，1964年9月生于湖北省襄陽市，中共黨員，碩士學位。曾任空軍航空兵某師某團領航主任，現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，少將軍銜。曾任空軍某師某團司令部領航主任，飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時。1998年1月，正式成為我國首批航天員。2005年10月，執(zhí)行神舟六號載人飛行任務，獲得圓滿成功。

“太空一往返，中華五千年！”當楊利偉登上“神舟”五號飛船之際，他的戰(zhàn)友、中國載人航天首飛航天員梯隊成員聶海勝，滿懷激情為記者寫下這句話。他是唯一一位從“神五”到“神十”五次參與載人任務的航天員。已于2011年晉升少將軍銜的聶海勝，也將成為首位以將官身份進入太空的中國航天員。

張曉光和王亞平都把聶海勝稱為“聶師兄”，今年已經49歲的聶海勝年紀最大，另外也因為他在2005年就圓滿完成了“神舟六號”載人飛行任務，有了出征太空的親身經驗。他身材挺拔，笑容憨厚，幾乎和8年前看不出太大的差別。2005年，41歲的他在神六飛行中度過了115個小時。8年后，已近知天命之年的他將再次以指令長的身份率領神十乘組飛向太空。進入中國航天員大隊15年，他的訓練和體育鍛煉從未間斷。執(zhí)飛神十，聶海勝將成為我國飛向太空的最年長航天員。

張曉光：夢想成真的飛天人

張曉光，滿族，1966年5月生于遼寧省錦州市，中共黨員，碩士學位。現為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊中隊長，安全飛行1000小時。1998年1月，正式成為我國首批航天員。

此前媒體對這位長相憨厚的航天員報道并不多。神舟九號發(fā)射時，張曉光這個名字進入了公眾的視野，當時他被選作預備梯隊的飛行員。神舟十號，他夢想成真。1985年，要去錦州市區(qū)參加招飛考試的張曉光匆匆趕到縣火車站，卻發(fā)現同學們早就乘汽車出發(fā)了。原本扭頭就走的他，被另一個遲到的同學拽上了火車。28年后，這個曾經因為錦州城市太大而害怕迷路的農村少年，將在距地球300公里的太空踏出一條飛天路。他終于可以去看看深邃的太空，遙望美麗的地球，一如他從未放棄的夢想。47歲的張曉光以優(yōu)秀成績入選神舟十號載人飛行任務乘組。他的飛天路，走了整整15年。

作為我國首批航天員，一次次參加選拔，一次次抱憾落選，一次次為戰(zhàn)友祝福、壯行，張曉光流過淚，擦干眼淚又進了訓練場。“如果說成功是生活的一部分，那么挫折也是；成功者其實不僅僅是從不失敗的人，更是從不放棄的人。”張曉光說。