新華網(wǎng)太原１月１５日電（記者王學(xué)濤　蘇斌　梁曉飛）零下十多度，山西大同車輛段天寒地凍。賀彥強(qiáng)已經(jīng)連續(xù)一周沒回家，每天５個(gè)小時(shí)的睡眠讓他看起來有些疲憊。但當(dāng)最后一列春運(yùn)援外的列車“暖和”后，賀彥強(qiáng)終于松了口氣：我跟著它一起南下安徽。

這是他第１４次支援南方春運(yùn)。今年４３歲的賀彥強(qiáng)是太原鐵路局大同車輛段大件維修組組長(zhǎng)，１月８日至１４日，他和組里的６名兄弟加班加點(diǎn)，給南下的１０列１８８輛臨客的水暖系統(tǒng)進(jìn)行了“體檢”。

“只要旅客能坐上溫暖的車廂，我們付出些無所謂。”賀彥強(qiáng)的這句話背后有多少辛酸只有他自己最清楚。沙啞的嗓音、粘滿炭黑的雙手、關(guān)節(jié)炎的疼痛他都不上心，而當(dāng)記者提起他的妻女、過世的老父親時(shí)，這個(gè)七尺男兒禁不住淚流滿面。

上世紀(jì)九十年代中國(guó)鐵路開始春運(yùn)援外工作，客流相對(duì)緩和地區(qū)的車輛被派往客流集中的上海、廣州、武漢等旅客運(yùn)輸大局。其中，太原車輛段每年有近百人“南飛”擔(dān)當(dāng)援外值乘及修車任務(wù)，連續(xù)５０多天吃住在外地，不能與家人團(tuán)聚。

“有錢沒錢，回家過年”——對(duì)中國(guó)人來說，團(tuán)圓是每個(gè)家庭的過年愿望。隨著春節(jié)臨近，一年一度的中國(guó)人口大遷徙又將在１月１６日正式拉開帷幕。相關(guān)部門初步預(yù)測(cè)今年春運(yùn)客運(yùn)量將達(dá)到３６．２３億人次。

然而，太原鐵路局的７８名工作人員卻遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，在南方堅(jiān)守工作崗位。出發(fā)前，工作人員在零下１０到２０度的室外環(huán)境中先后兩遍對(duì)１０列臨客的設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行了全面恢復(fù)。

與賀彥強(qiáng)一樣，４１歲的鄭志強(qiáng)今年也將跟隨臨客在安徽阜陽(yáng)過年。雖然每年與親友打電話拜年早已成為習(xí)慣，但鄭志強(qiáng)心里一直有個(gè)愿望：隨著中國(guó)交通事業(yè)的大發(fā)展，當(dāng)春運(yùn)現(xiàn)象不存在后，他能和妻女過一個(gè)團(tuán)圓年。

記者見到鄭志強(qiáng)時(shí)，他正手拿四五種工具維修列車供暖設(shè)備，車廂內(nèi)融化的冰水打濕了他的工作服，長(zhǎng)濕疹的雙手戴著兩件手套，但最外層的已經(jīng)濕透，冒著熱氣。正當(dāng)記者佩服他車廂內(nèi)外爬上爬下的靈活性時(shí)，他指了指在車頂打煙囪的賀彥強(qiáng)說，“ 猴哥 才是我們的領(lǐng)頭兵。”

“雖然我們的工作苦、臟、累，但大家很團(tuán)結(jié)，在一起過年也很幸福。”鄭志強(qiáng)說，“猴哥”就像他們的大師兄，不僅業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，去年支援南方春運(yùn)，不小心頭部受傷，帶著重傷也沒有耽誤一天工作，為他們樹立了很好的榜樣。

在７８?jìng)€(gè)“南飛”的春運(yùn)護(hù)航人中，有些人的家庭竟從未過過團(tuán)圓的春節(jié)。４８歲的邢國(guó)杰是一名列車乘務(wù)長(zhǎng)，妻子和女兒都是列車員。２０多年來，他們一家?guī)缀鯊奈闯陨线^團(tuán)圓的年夜飯，但他們卻為彼此驕傲。

“妻子工作２０多年從未請(qǐng)過一次假，女兒工作四年很有上進(jìn)心，我們一家三口經(jīng)常在三個(gè)不同地方辭舊迎新。”邢國(guó)杰說，唯一讓他感到內(nèi)疚的是無法陪８０多歲的父母過年。他的ＱＱ心情里一句“無法陪你們，我的爹娘”表達(dá)了自己多年來深深的愧疚。

邢國(guó)杰說：“每當(dāng)看到人們團(tuán)聚的時(shí)刻，心里特別溫暖激動(dòng)。等春運(yùn)結(jié)束返鄉(xiāng)后，我們還會(huì)買上禮物給父母拜年，那時(shí)候心情是輕松的，自豪的。”