關鍵詞四：限行

繼續實施部分限行措施 高峰時段禁止非北京載客車進五環

發布會上，北京市公安交通管理局發布了《關于對非本市進京載客汽車采取交通管理措施的通告》，通告自2011年1月1日起實施。

繼續實施機動車工作日高峰時段區域限行措施和黃標車限行規定。遇有惡劣天氣、重大活動、重要節日等可能引發嚴重交通擁堵情況，適時采取重點交通擁堵路段高峰時段機動車單雙號行駛措施。

通告中規定，非本市載客汽車(含臨時號牌車輛)需進入五環路(含)以內道路行駛的，須辦理進京通行證件(進京客車通行證、北京市區通行證)。持有進京通行證件的非本市進京載客汽車，工作日7時至9時，17時至20時，禁止在五環路(含)以內道路行駛。工作日9時至17時也要按照北京市高峰限行措施執行，即限行的尾號和區域與本市車輛相同。

關鍵詞五：公共交通

2011年力爭實現2條地鐵新線分段開通

機場大巴、校車、班車等可走公交專用道

措施中提出，北京將加快中心城軌道交通建設，編制完成中心城軌道交通線網加密規劃，并以超常規的建設力度，加快推進規劃實施。2011年力爭實現2條新線分段開通。同時，允許機場大巴、校車、班車通行公交專用道。

措施還提出，“十二五”期間新開通的軌道交通線路中心城占80%，并按2至2.5分鐘發車間隔配備車輛。

此外，北京還將實施1號線、5號線、八通線、13號線的信號、供電、車輛段等改造工程，提高設備設施的可靠程度和能力。

具體內容包括：1號線、2號線、八通線、13號線加裝安全門，更新1號線114輛電動客車，對1號線186輛舊車進行加裝空調改造。地鐵1號線列車編組由6節擴大至7節，運能提高16%。增購354輛列車，實現2號線、4號線、5號線、10號線一期高峰發車間隔2分鐘，高峰時段運力分別提高12.5%、50%、25%、50%。