遲到三年的京Q車牌已開始正式發放。如果限購政策短期內不變，根據現行車牌編碼規則，京Q車牌將成為發放時間最久的一個號段。

統計數據顯示，在京P號牌推出的2008年12月，北京機動車保有量約為350萬輛，而截至今年8月底京Q號牌推出時，保有量已經突破了512萬。

新號段遲到了三年多

2008年是北京號段投放最快的一年。當年4月、10月和12月，北京連續發放了京M、京N、京P三個號段。此時北京機動車保有量正在加速上行，如果按照京M的發放速度，最遲五年左右，就將發到京Z，屆時可能會出現異常尷尬的“無牌可用”的局面。

為了充分挖掘號段資源，交管部門連續更改編碼規則，先是在號牌后五位中，前兩個可使用連續排列的字母，隨后又允許字母夾在數字之間，這樣的排列理論上增加了300多萬個號牌資源。同時，隨著本市開始實施搖號上牌政策，機動車增長速度立即放緩，此舉也使得京P號牌的發放至少又多堅持了一年多的時間，原本應在2009年7月間出現的京Q號牌推遲到了現在。

京Q現在只供“十選一”

正當車主們幾乎忘了新號段的時候，8月底，它悄然出現在交管局號段庫里，開始對外發放。

記者在市交管局網站網上車管所欄目中看到，“十選一”號牌庫里，所有的車管所、車輛檢測場均已開始發放京Q號段的號牌。最小的號碼出現在京北分所，如京Q001、京Q002和京Q003開頭的號牌；車管總所在滾動京Q010和京Q011及京Q012開頭的號牌。

截至昨天，京Q號段在“十選一”號牌庫里仍然不占主流，更多的仍然是京P打頭。

記者從交管部門了解到，京Q現在只在“十選一”里使用，自編號牌仍然不能選擇京Q。

車主更喜歡傳統編碼方式

車管所工作人員介紹，根據日常的觀察，相比2009年之后連續推出的新式號碼編排規則，車主們還是更喜歡老式的，純數字或后五位中只有第一位是字母的牌照。

京朝分所的一位工作人員告訴記者，在自編號牌的初期，車主們還能找到一些和自己有關的，帶有一定紀念意義的排列組合，因此這一方式曾經受到很多人的青睞。但到了現在，這些有一定規律可言的排列組合幾乎已經都被使用了，自編號牌的誘惑力開始有所下降。而在“十選一”方式里，推出的都是數字和字母混編，念起來有點詰曲聱牙，其實并不為大家喜歡。

可以預見，在京Q推出的初期，全數字和只有首位有字母的號牌會消耗得很快，但隨著這些號碼被消耗，號段庫中所剩的京P號牌還會重新被車主重視。（記者安然）