首都新機(jī)場(chǎng)工程將于12月26日正式開(kāi)工建設(shè)。民航局副局長(zhǎng)周來(lái)振在12月24日舉行的開(kāi)工建設(shè)動(dòng)員會(huì)上強(qiáng)調(diào)，首都新機(jī)場(chǎng)建設(shè)是京津冀協(xié)同發(fā)展中交通先行、民航率先突破的重點(diǎn)項(xiàng)目,是國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“新常態(tài)”下貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神的重要舉措，民航各相關(guān)單位要發(fā)揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干的優(yōu)良作風(fēng)，扎實(shí)有序推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，確保建設(shè)任務(wù)勝利完成。

周來(lái)振要求，新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部在新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)過(guò)程中要理清首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與建設(shè)指揮部的職責(zé)界面，健全相關(guān)單位和部門之間的協(xié)調(diào)機(jī)制，提高辦事效率；要進(jìn)一步完善工作機(jī)制，提高執(zhí)行能力；要按照既定目標(biāo)倒排工期計(jì)劃，分解落實(shí)責(zé)任，確保工程建設(shè)進(jìn)度；要樹(shù)立“紅線”、“底線”意識(shí)，堅(jiān)持安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量；要廣泛采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，塑造綠色典范，突出特色亮點(diǎn)；要科學(xué)制定長(zhǎng)遠(yuǎn)而穩(wěn)定的戰(zhàn)略規(guī)劃，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)和城市的持續(xù)協(xié)同發(fā)展；要狠抓廉政建設(shè)、打造陽(yáng)光工程。

首都新機(jī)場(chǎng)位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間，定位為大型國(guó)際航空樞紐，規(guī)劃建設(shè)7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。新機(jī)場(chǎng)一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量62萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，建設(shè)4條跑道、70萬(wàn)平方米航站樓及相應(yīng)的貨運(yùn)、空管、航油、航食、市政配套、綜合交通樞紐等生產(chǎn)生活設(shè)施，計(jì)劃于2019年建成投產(chǎn)。工程建成后，不僅能夠緩解首都機(jī)場(chǎng)容量飽和的運(yùn)行壓力，滿足北京及周邊地區(qū)航空運(yùn)輸快速增長(zhǎng)的迫切需要，進(jìn)一步提升我國(guó)民航業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，而且還將積極促進(jìn)北京世界城市建設(shè)、推動(dòng)京津冀一體化發(fā)展，成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“新常態(tài)”下區(qū)域協(xié)同發(fā)展的新引擎。

新機(jī)場(chǎng)選址對(duì)凈空、空域、環(huán)保、地形地質(zhì)、公共設(shè)施條件、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等進(jìn)行了全面科學(xué)論證和嚴(yán)格比選，規(guī)劃設(shè)計(jì)借鑒了國(guó)內(nèi)外“一市多場(chǎng)”及樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，在空管運(yùn)行、跑道構(gòu)型、航站樓設(shè)計(jì)、功能流程、綜合交通、綠色環(huán)保等方面采用了先進(jìn)的技術(shù)和理念。

按照規(guī)劃，新機(jī)場(chǎng)近期建設(shè)的4條跑道將首次采用三縱一橫“全向型”構(gòu)型，這種跑道構(gòu)型適合京津地區(qū)的空中運(yùn)行特點(diǎn)，為空管運(yùn)行提供了多種可行方案，最大限度地利用了北京地區(qū)緊張的空域資源，減少航空器地面滑行時(shí)間，有利于提高空地一體運(yùn)行效率，并減少了對(duì)周邊區(qū)域的噪聲影響。

與此同時(shí)，新機(jī)場(chǎng)還計(jì)劃打造以新機(jī)場(chǎng)為核心的“五縱兩橫”綜合交通主干網(wǎng)絡(luò)，將公路、城市軌道交通、高速鐵路、城際鐵路等多種交通方式整合，以大容量公共交通為主導(dǎo)，形成具有強(qiáng)大區(qū)域輻射能力的地面綜合交通體系。新機(jī)場(chǎng)軌道專線可直達(dá)北京市中心區(qū)域并與城市軌道網(wǎng)絡(luò)多點(diǎn)銜接；高速公路、城際鐵路可在2小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)與周邊主要城市的連接，為開(kāi)展空鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)造有利條件，使新機(jī)場(chǎng)服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

從地理位置來(lái)看，新機(jī)場(chǎng)處于京津冀主要城市之間的中心位置，是京津冀地區(qū)規(guī)劃發(fā)展重點(diǎn)的疊加區(qū)和銜接區(qū)。在當(dāng)前京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，新機(jī)場(chǎng)建成后，依托新機(jī)場(chǎng)發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，將有利于發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚作用，利用好河北省和天津市的資源條件和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，引導(dǎo)北京部分交通物流、教育培訓(xùn)、商貿(mào)市場(chǎng)等服務(wù)功能向外疏解轉(zhuǎn)移，打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，帶動(dòng)周邊區(qū)域發(fā)展。 (來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng))