本報訊（記者池海波）昨晚6時30分許，一名男子在通過鐵路道口時被行駛的火車撞上，殞命雙清路鐵道口。截至昨晚記者發稿時，鐵道口值班室的工作人員和民警正在對現場進行勘查。北青報記者發現，這個被稱為“魔鬼路口”的S2線的鐵道口，曾被政協委員連續三年提交提案希望整改，但截至目前雙清路道口尚未有明顯的變化。

“ 我在k1015北京開往通遼的火車上，現在應該是在上地附近的一個道口，好像是火車撞死個人，列車已經停了！”昨晚6時30分許，一位乘坐火車的網友發微博稱，自己乘坐的列車疑似在道口上撞到了行人。隨后，這名網友多次發布微博表示，在發生事故后列車停在了道口處，道口兩側已經堵滿了過往的車輛。網友稱，列車在停駛了大約半個小時后再次開啟。

昨晚8時30分許，北青報記者趕到了事發現場，發生事故的地點位于京包線的雙清路道口。此時的道口交通已經恢復正常，火車也已經駛離了現場。記者在現場看到，在鐵道口的南側，一輛999急救車停駛在路旁，三輛警車也在事發現場停著。

一位目擊者告訴記者，事發時他看到鐵道口的橫桿已經放下，但不知行人是如何跨過了橫桿。“事情發生的太突然了，再加上天已經黑了，我根本都沒看到被撞的是男的還是女的。”這位目擊者說，被火車撞上后傷者被拖行了近百米后列車才停住。

現場的急救人員向記者證實，被撞的傷者已經死亡。記者發現，身穿鐵路制服的工作人員和民警一起，在距離雙清路道口北100米的鐵路旁用手電在進行現場勘查，死者躺在鐵道西側的護坡處。因為死者死亡的位置位于鐵道內，現場的工作人員以安全原因拒絕記者進入。在雙清路道口的值班室內，也有不少工作人員和民警正在調閱事發時的監控錄像，見到記者采訪，他們表示目前事故原因正在調查，不便接受采訪。昨晚北京鐵路局通報：昨晚6時28分，北京北開往通遼的K1015次列車行至S2線清華園至清河間，撞上一名侵入鐵路界限的男性，具體原因正在調查中。

北青報記者調查發現，因為路窄、車多和鐵道三個因素，雙清路鐵道口被稱為“魔鬼路口”，這段前后不足百米的路，成了附近眾多網絡公司與科技企業上班族的集體夢魘。北京市政協委員、清華大學工程物理系核電子學研究室主任劉以農曾經連續三年提交提案，希望改造道口布局，讓非機動車與鐵軌盡量減少互相干擾。線索提供/朱先生