中新網北京1月6日電 (記者于立霄)由北京住總集團承接的南水北調配套工程東干渠工程第二標段已經完成95%，目前正式進入收尾階段，預計2015年1月底全面竣工，并具備通水條件。

世界最大規模調水工程

北京屬資源型重度缺水地區，水資源極度匱乏。全市人均水資源占有量為248立方米，僅相當于全國水平的不到1/8和全球水平的約1/20。

南水北調工程是緩解我國北方地區水資源短缺的國家戰略性工程，是世界最大的調水工程。該工程分為分東線、中線、西線三條調水線。

中線工程是從湖北省丹江口水庫調水，途徑河南、河北到達北京、天津，向沿線省市供水。進入北京市的配套工程包括南干渠工程、東干渠工程等，構成一條沿北五環、東五環、南五環及西四環的輸水環路，為北京中心城、通州新城和亦莊新城主要水廠提供雙水源供水保障。

東干渠工程承擔著向北京東部及東南部地區提供南水北調和密云水庫水源的任務，是目前北京市南水北調配套工程中線路最長、投資最大的地下輸水工程。

北京住總集團承建了北京市南水北調東干渠第二標段工程，輸水隧洞沿北五環從來廣營橋至仰山橋，全長3859米，地下20多米深，成為南水北調配套工程的重要組成部分。

首次采用自密實混凝土澆筑

據北京住總集團市政道橋工程總承包部南水北調項目部書記李勇介紹，該工程所有豎井圍護結構均采用地下連續墻加支撐的結構形式，隧洞初襯采用盾構法施工，二襯采用全圓針粱模板臺車一次澆筑施工，材料采用自密實混凝土。

李勇說，北京市南水北調東干渠工程二襯結構施工采用全圓針梁臺車模板支護，自密實混凝土澆筑結合的形式施工，在全國建筑行業施工案例很少，成功的施工經驗和技術文件更是甚少。

年僅30歲的女工程師施筍，擔任了該項工程的技術總工，她接受記者采訪時稱，在北京住總集團承攬的全長3859米輸水隧洞工程中，地下管線卻要穿越七座橋、一條地鐵5號線和無數個建筑群。

施筍說：“這項工程的技術難點是，在南水北調工程13個標段中，我們的輸水隧洞是唯一一個從五環外穿進五環內，再從五環內穿出五環外的工程，也就是說，要成功兩次穿越五環路，攻克了南水北調工程的特級風險源。”

地下管線成功穿越地鐵5號線

地下管線穿越地鐵5號線也是一項核心工程，施筍說：“只能成功，不可失敗”。為了保障該工程的順利進行，施筍率領她的年輕團隊，用10個月時間做了前期準備工作，在吊裝方案、風險評估等方面進行深入分析，幾乎每個技術難點都想到了，力爭將風險降至最低。

“地下管線穿越地鐵5號線時，最害怕的是機器設備出現故障和遭遇不可預知的地層。”施筍說，我們在現場安排了50多名技術人員和管理人員，隨時監測橋墩是否穩定、地面是否降沉、土層發生怎樣的變化。

在地下管線穿越地鐵過程中，根據之前的分析判斷，工程技術人員對每道工序進行嚴格檢查，合格了再進行下一道程序。“就這么一環扣一環逐漸推進，軌道變形值控制在2毫米，相當于精確度絲毫不差。我們在限定的6個小時內，成功而漂亮地完成了5號地鐵線的穿越工程”施筍興奮地說。

據李勇介紹，在隧洞底部，共鋪設三根硅芯管和一根線纜。光纜分別鋪設硅芯管內，其中一根硅芯管留做備用，線纜則與埋設在結構里的儀器連接，用于隧洞結構的安全監測。這些監測設備就像我們人敏感的神經一樣，隨時監測、傳輸隧洞與水的各種信息，將來運營時終端就可以實現實時監測。

作者：于立霄