京華時(shí)報(bào)訊（記者潘珊菊）昨日，記者從北京航天飛控中心了解到，北京時(shí)間1月11日凌晨3時(shí)許，在北京航天飛行控制中心科技人員精確控制下，我國(guó)探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)器服務(wù)艙成功實(shí)施近月制動(dòng)，進(jìn)入遠(yuǎn)月點(diǎn)高度約5300公里、近月點(diǎn)高度約200公里、飛行周期約8小時(shí)的環(huán)月軌道，繼續(xù)為嫦娥五號(hào)任務(wù)開展在軌驗(yàn)證試驗(yàn)。

“實(shí)施這次近月制動(dòng)的目的是在服務(wù)艙從地月L2點(diǎn)轉(zhuǎn)移到近月點(diǎn)時(shí)，通過制動(dòng)降低相對(duì)月球的速度，從而實(shí)現(xiàn)環(huán)月飛行。”探月工程測(cè)控系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師、北京航天飛行控制中心總工程師周建亮告訴記者，“控制服務(wù)艙最終進(jìn)入目標(biāo)環(huán)月軌道所需制動(dòng)量非常大，需要分三次完成。今天的首次制動(dòng)是最關(guān)鍵的，必須在它飛越近月點(diǎn)的一次機(jī)會(huì)中精準(zhǔn)剎車，一旦錯(cuò)過時(shí)機(jī)服務(wù)艙就會(huì)飛向深空。”

據(jù)了解，北京中心后續(xù)還將在12日、13日凌晨連續(xù)實(shí)施兩次近月制動(dòng)，使服務(wù)艙最終進(jìn)入高度約200公里、周期約127分鐘的環(huán)月軌道，后續(xù)，服務(wù)艙將在這個(gè)環(huán)月軌道上開展相關(guān)在軌試驗(yàn)，為嫦娥五號(hào)任務(wù)的關(guān)鍵飛控技術(shù)進(jìn)行先期試驗(yàn)驗(yàn)證。

>>名詞解釋·近月制動(dòng)

飛行器“太空急剎車”

所謂近月制動(dòng)，就是給在地月轉(zhuǎn)移軌道高速飛行的衛(wèi)星減緩速度，完成“太空剎車減速”，建立正常姿態(tài)，被月球的引力所吸引，進(jìn)行環(huán)月飛行。具體來說，當(dāng)衛(wèi)星或探測(cè)器飛行到月球附近時(shí)，它相對(duì)月球的速度要大于月球2.38公里/秒的逃逸速度，如果不減速，衛(wèi)星或探測(cè)器將飛離月球。因此，要實(shí)現(xiàn)繞月飛行，必須進(jìn)行制動(dòng)，要?jiǎng)x一下車，將飛行速度降低到月球逃逸速度以內(nèi)，從而被月球引力捕獲。近月制動(dòng)是衛(wèi)星或探測(cè)器飛行過程中最關(guān)鍵的一次軌道控制。