為應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的客流，提升旅客滿意度，首都機(jī)場(chǎng)積極協(xié)調(diào)、優(yōu)化資源，從2013年4月18日起，3號(hào)航站樓國(guó)航的部分國(guó)內(nèi)航班將調(diào)整至首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓D區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“T3-D”）運(yùn)行。T3-D的資源調(diào)整之后，T3將會(huì)增加14個(gè)國(guó)內(nèi)近機(jī)位，可有效提高T3國(guó)內(nèi)航班的靠橋率，減少停放遠(yuǎn)機(jī)位航班的數(shù)量，確保國(guó)內(nèi)航班旅客享受樓內(nèi)的優(yōu)質(zhì)資源，從而提升旅客的乘機(jī)感受。

首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓由T3-C（國(guó)內(nèi)）、T3-D（部分國(guó)航國(guó)內(nèi)）、T3-E（國(guó)際/港、澳、臺(tái)）三部分組成。奧運(yùn)期間，T3-D曾服務(wù)于北京奧運(yùn)、殘奧的包機(jī)保障工作。T3-D位于T3-C、T3-E之間，占地約30650平方米，共有四層，三層為旅客進(jìn)港層，包括餐飲店面、兩艙休息室；二層為旅客出港層，包括商業(yè)店面、各種旅客服務(wù)設(shè)施；一層為旅客安檢現(xiàn)場(chǎng)及中轉(zhuǎn)區(qū)域；地下一層為旅客捷運(yùn)（以下簡(jiǎn)稱“小火車”）站臺(tái)。

通常，在T3乘坐航班的旅客只需要區(qū)分自己是國(guó)際/港、澳、臺(tái)航班還是國(guó)內(nèi)航班就可以了，此次調(diào)整之后，國(guó)航部分國(guó)內(nèi)航班調(diào)整至T3-D運(yùn)行，乘坐國(guó)航航班的旅客，到達(dá)首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓辦理出行手續(xù)后，按照航空公司值機(jī)人員和登機(jī)牌的指示，可沿途跟隨樓內(nèi)的指示標(biāo)識(shí)前往登機(jī)口。旅客在辦理值機(jī)后，還可以更加直觀地按藍(lán)色、綠色、黃色導(dǎo)引方向，一目了然、準(zhǔn)確出發(fā)。

當(dāng)旅客快速通過自助閘機(jī)系統(tǒng)后，就可以乘坐“小火車”前往T3-D和T3-E。首都機(jī)場(chǎng)“小火車”全程無人駕駛，穿梭于T3－C、T3－D、T3－E之間，承擔(dān)著航站樓間短距離內(nèi)部旅客運(yùn)輸任務(wù)。在“小火車”車廂設(shè)有LED到站顯示屏，通過LED燈動(dòng)態(tài)地顯示車輛距站臺(tái)的距離，以加強(qiáng)對(duì)旅客的引導(dǎo)功能。