我國(guó)首艘水下考古船外形圖 （甘俠義 攝）

明年上半年完工投用，先在上海附近海域試水，隨后開(kāi)往南海諸島開(kāi)始工作

在大海里，面對(duì)萬(wàn)噸、十萬(wàn)噸級(jí)的各種海輪來(lái)說(shuō)，500噸級(jí)的它只能算是個(gè)小家伙，但它卻將從明年起肩負(fù)起中國(guó)海洋水下考古的重任。昨天，重慶市文物局文物處副處長(zhǎng)王建國(guó)表示，我國(guó)首艘水下考古船正在我市建造，并將于明年上半年完工投用。

我國(guó)首艘水下考古船究竟長(zhǎng)什么樣？昨天，記者率先走進(jìn)考古船的建造單位———重慶長(zhǎng)航東風(fēng)船舶工業(yè)公司，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李名毅高級(jí)工程師的帶領(lǐng)下，一探其真面目。

全長(zhǎng)56米遠(yuǎn)航靠電力驅(qū)動(dòng)

由于剛剛開(kāi)建，考古船的模樣，還僅僅停留在兩張薄薄的設(shè)計(jì)圖紙上。指著圖紙上詳細(xì)標(biāo)注和繪明的數(shù)據(jù)，李名毅描述了這艘水下考古船未來(lái)的真實(shí)模樣。

這艘水下考古工作船由我國(guó)著名的船舶設(shè)計(jì)單位中船重工701研究所設(shè)計(jì)，一改大部分船只用柴油驅(qū)動(dòng)的方式，這艘考古船將使用全電力推進(jìn)動(dòng)力方式。

李名毅說(shuō)，這艘水下考古船造價(jià)近6000萬(wàn)人民幣（不含船上專業(yè)考古設(shè)備），最大排水量為960噸，全長(zhǎng)56米，船寬10.8米，設(shè)計(jì)吃水2.6米，準(zhǔn)載30人。考古船船身上，將印上“中國(guó)考古”的中英文。

“在漫漫大海上，這艘設(shè)計(jì)噸位為500噸級(jí)的考古研究船，只是一個(gè)小不點(diǎn)，但你別看它個(gè)頭小，裝備可不少。”李名毅說(shuō)，在這艘考古船上，將搭載各種各樣的專業(yè)水下考古設(shè)備。

名字叫水下考古船，并不意味著只是在水下工作。李名毅說(shuō)，這艘船并不像潛艇一樣，能潛入水下進(jìn)行考古工作，相反它更像一艘科考船，主要停留在考古地所在的水域水面進(jìn)行工作。

水下工作將怎樣完成呢？指著設(shè)計(jì)圖紙上船尾部分的甲板上一個(gè)類(lèi)似“門(mén)”字的裝備，李名毅說(shuō)，這是一個(gè)在專業(yè)術(shù)語(yǔ)中被稱為“門(mén)字吊”的吊臂，它的作用是吊裝專用的潛水器，方便考古工作者進(jìn)入水下近距離觀察考古現(xiàn)場(chǎng)。