鐵路建設投用情況

通車投用：蘭渝鐵路客線合川渭沱至重慶段、渝黔鐵路貨車系統、長化支線、白市驛貨運樞紐、北站擴建一期主體工程等竣工通車或投用。

今年通車：成渝客專、三萬南鐵路、蘭渝鐵路合川渭沱至四川武勝段

續建項目：渝懷二線涪陵至梅江段、黔張常鐵路、渝黔鐵路、渝萬鐵路、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐、西站鐵路綜合交通樞紐、團結村集裝箱中心站擴能改造等項目開工。

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三條高速年內通車 我市再添兩出省通道

今年內，銅梁至永川、黔江至恩施，開縣至開江三條高速將通車，其中黔恩、開開高速屬渝東南、渝東北兩條出省通道。前者可直達湖北著名的少數民族風情旅游區恩施州，后者則打通了渝東北片區與川東達州、開江地區的門戶通道——換言之，渝東南和渝東北地區與相鄰省市的商貿經濟和交通往來，將更為通暢。屆時，全市的對外通道達到13個。

銅永高速：全長62.54公里，起于三環高速銅梁至合川段，經銅梁巴川鎮、土橋鎮，大足雍溪鎮、萬古鎮、龍水鎮，永川三教鎮、雙石鎮，與在建的三環高速永川至江津段相接。目前，銅梁到永川只有一條省道，市民駕車需要75分鐘左右，三環銅永高速建成通車后，銅梁和永川間的車程將縮短至40分鐘。

黔恩高速：是重慶至湖北的第三條快速通道，也是未來重慶到上海的最近一條高速公路通道。全長129.169公里。該高速基本上沿著現在連接黔江、咸豐和恩施的省道修建。通車后，重慶主城至恩施駕車時間將從現在的5小時縮短至4小時。

開開高速：工程全長41.2公里，項目總投資33億元，雙向四車道，設計時速80公里，設開縣、竹溪、臨江、南雅等四個互通和鐵橋張家坪服務區。開開高速是萬達高速的一段，通車后，萬州到達州只有150公里，只需1.5小時左右。而從開縣到城口時空距離也將大大縮短，將節約近兩個小時。

ETC年內渝川黔聯網通行還有折扣

來自市交委消息稱，目前，我市高速公路ETC用戶已突破30萬戶，開通ETC收費站137個、專用車道201條，ETC收費站覆蓋率超過60%。

按照交通運輸部要求，全國高速路網要爭取在國慶節前實現聯網，重慶已做好與四川、貴州等相鄰省份的銜接工作，將在年內率先實現渝川黔相鄰省份的聯網通行。也就是說，重慶ETC用戶自駕車前往或路過四川、貴州等地高速路網，也可不停車直接通過，并且同樣享受當地9.7折或9.5折的通行優惠。

全國高速路網各省市ETC聯網后，重慶車主現在所持的渝籍交通信息卡也需進行同步升級或更換。市民需持交通信息卡和OBU，前往市內各大ETC客服網點登記備案、刷卡升級即可。