每一款汽車產品在定型前都需要經過“三高”（高原、高熱、高寒）測試的考驗，以保證車輛在不同駕駛環境下的品質致性。但不同的是，針對即將于第三季度上市的風迪思，東南汽車決定來一次“三高”測試的“升級版”,在秉承三高戰略的基礎上,風迪思以出色的成績完成了各項測試，為第三季度的上市做足了品質準備。

海拔4300米 低溫-30℃ 高溫45℃

極限環境下品質依然

風迪思此次三高測試地點的選擇也經過一番細致的甄選，以確保測試更具代表性。

據介紹，在高原測試的選擇上，較之業界4000米的標準，風迪思選擇了更高的挑戰，來到海拔4300米的云南白馬雪山進行。屹立巔峰，風迪思行駛在高原之上如履平地，肆意馳騁，展現了其極佳的高海拔啟動性與駕駛性能。

高溫測試是在的海南三亞進行，在最高45℃的熱浪中，風迪思發動機熱怠速及高速表現俱佳，空調冷風效果明顯，控制系統性能可靠，并保持良好的節油性及低排放。所謂“真金不怕火煉”，高溫的洗禮展現了風迪思的優異品質。

高寒測試在黑河進行低于-30℃的低溫環境下進行，風迪思的發動機不僅啟動靈敏，而且具有良好的怠速和行駛穩定性，暖風及油路也表現良好，輕松面對冰雪路面。

1.2萬公里強化壞路 3萬公里越野耐久

歷經多項嚴苛測試

與其他新車測試不同，風迪思除“三高”測試之外，還進行了24小時不間斷高環高度路試、24小時驅動系統耐久測試、24小時不間斷電器系統運轉測試、12000公里強化壞路測試、30000公里越野耐久測試等各項測試。

據介紹，風迪思進行的24小時不間斷高環測試，是在周長6.5公里的測試環道進行，環道最大橫向超高傾角達45°。在總測試里程達5萬公里的高速環繞行駛中，風迪思表現出的極佳可靠性和穩定性。12000公里強化壞路測試，則是讓風迪思分別通過石塊路、扭曲路、卵石路、搓板路、坑洼路、長坡路、沙石路等七種典型路面，近千次循環測試，相當于正常車況下行駛20萬公里。據悉，這一測試在國標中只需4000公里。除壞路測試外，風迪思還進行了30000公里越野耐久測試，表現出極佳的行駛耐久度。

據悉，進行24小時驅動系統耐久測試，主要考核風迪思發動機及變速箱等驅動系統的耐久可靠性。測試人員將風迪思油門全開加速至發動機最高轉速，隨后待轉速回降至扭矩最大轉速時，再換擋重復以上動作。如此循環至少600次，總里程達50000公里。在測試中，風迪思沒有出現任何動力衰減、油耗增加及零部件受損等異常狀況。此項測試風迪思達到20萬公里無大修的記錄。

“一次成功的營銷可以使產品成為焦點，但能使之長盛不衰的一定是品質。”一款車是否具有高品質，不僅是由廠家的宣傳說辭和廣告力度決定的，而是必須滿足兩個前提：一流的研發硬件和制造水準；產品上市前歷經了苛刻檢驗與改進。作為三菱“專為中國市場”開發的全球戰略新車型，已出色完成全部測試的三菱風迪思無疑兼備了這兩大前提。憑借在“三高”測試“升級版”的優異表現，風迪思必將為Lancer家族再締造一款傳世經典時尚性能新家轎。

實習生 楊白雪玉