南方日報訊 26日晚間，記者從廣東省發展改革委了解到，國家發改委將自26日24時起降低國內成品油價格，我省汽、柴油最高銷售價格相應調整，每升降低0.19—0.21元。與此同時，我省14市將自31日24時起全部銷售國V車用柴油，國V車用柴油最高銷售價格為5.74元/升。

此外，我省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、陽江、湛江、茂名、肇慶、清遠和云浮等14個市行政區域內所有加油站，自31日24時起全部銷售國V車用柴油，并同時執行國V車用柴油價格。省發改委規定，從31日24時起，我省廣州等14市國V車用柴油最高銷售價格為5.74元/升。省發改委要求各地嚴格執行國家成品油價格政策，組織好成品油市場供應和價格監督檢查工作，嚴禁各種價格違法行為，切實維護社會和諧穩定。

定價機制實施滿兩周年

今年以來，國內成品油市場在經歷兩次下調、兩次上調、一次擱淺之后，迎來了第三次下調，這也將是春節過后成品油市場的首次下調。同時，此次調價時間也恰逢現行成品油定價機制實施滿兩周年。

業內人士表示，油價下調對物流運輸企業及私家車車主而言均為油耗成本下降的利好，而兩年來新定價機制也有效遏制了囤貨投機行為。下一次調價窗口將在4月10日開啟，受國際局勢影響，預計下一輪上調概率較大。

物流運輸行業利好

卓創資訊成品油分析師劉蕓表示，成品油價格下滑，對于以油品為主要生產資料的物流企業、出租車以及私家車而言，勢必會減少其油耗成本。此次油價下滑，出租車的運營成本也將有適度減少，預計部分地區的燃油附加費或有微幅調整。

對于運輸行業而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升為例。按照此輪0號柴油0.20元/升的跌幅測算，在下一個計價周期（約半個月）的時間里，將減少380元左右的油耗成本。不過這僅是理論上的油耗成本，因物流企業與石油公司的結算價是一月一結，因此實際上油耗成本的下滑幅度是有限的。

對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8升汽油的私家車為例，此輪93號汽油每升下跌0.18元，相應的下個計價周期（約半個月）的油耗成本將減少14.4元左右。相比去年同期，93號汽油按1.51元/升的價差測算，目前私家車主每月的油耗成本要偏低241.6元左右。以目前的物價水平來看，雖然半個月少支出14.4元，對大部分私家車主來說微不足道，但也絕對是一利好消息。

投機需求被極大遏制

此次油價調整的日期，恰逢現行定價機制實施滿兩周年。對比新機制出臺前約4年的時間，國內成品油總共進行了22次調價，而新機制出臺后至今僅2年的時間，卻已經進行了37次調價。

“總體來說，新機制有效地抑制了囤油等投機行為，讓國內汽柴油調價更貼近國際原油市場的變化，應該是成品油新機制運行兩年以來最大的成功之處?！甭”娛W分析師李彥表示，新機制后成品油市場調價更為頻繁、且波動幅度收窄，同時調價結果更加難以預測。據卓創資訊統計數據顯示，新定價機制實施以來，社會單位柴油庫存占比從22.2%一直下滑到8.21%，由此可以看出，市場投機需求被極大遏制。

根據現行定價機制，下一次調價窗口將在4月10日開啟。李彥表示，近期也門國內爆發沖突使得中東局勢驟然趨緊，這一突發性因素可能會使原油走勢逆轉。由于緊張局勢可能不會很快平息，短期內油價將獲得上行動力，而持續時間則要看事態如何發展，但出現一小波漲勢應無懸念。地緣政治的影響將暫時掩蓋美國原油高庫存帶來的利空，接下來原油市場的看漲情緒料將有所增強，預計下一輪成品油上調的概率偏大。

注：該表中，國V柴油價格從2015年3月31日24時起開始執行，執行范圍為廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、陽江、湛江、茂名、肇慶、清遠、云浮。