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7月1日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，一年一度的鐵路暑運也將拉開大幕。新的鐵路運行圖有何變化？將給廣西乘客出行帶來哪些便利？6月27日，南寧鐵路局就調圖和暑運召開了新聞通氣會。

調圖篇

調圖4大亮點

方便旅客出行

亮點一：

運能增加

南寧局新增多趟列車

據介紹，今年的鐵路暑運從7月1日至8月31日，南寧鐵路局預計暑運總發送旅客710萬人。面對旺盛的出行需求，鐵路運能準備如何？

“今年我們的每日運能最高可達15.5萬位，同比增長18.1%，是近年來的暑運中運能安排最充足的，能基本滿足旅客出行需求。”南寧鐵路局客運處處長謝示介紹，此次調圖后，南寧鐵路局的客運能力將進一步擴充。在原運能基礎上，該局將新增固定開行旅客列車兩對：即柳州～金城江K9323/4次客車1對和新增海口～成都東K486/7、K488/5次客車1對。前者將使柳州、金城江間列車開行對數增至11對，基本實現公交化開行；后者經由黎湛線、湘桂線、黔桂線，廣西玉林、柳州等地的旅客以后到海口、貴陽、重慶、成都等城市將更加方便。

另外，暑運期間，南寧鐵路局還將新增臨時開行旅客列車6對：桂林～武昌1966/5次（7月5日起開行），長沙～賀州2901/2次，廣州～永州2905/8、2906/7次，昆明～湛江L1056/7 、L1058/5次，張家界（懷化）～湛江L103/4次（7月5日張家界始發），南寧～北海K9331/2次。（詳見表一）

亮點二：

運行時間縮短

南寧至上海最多壓縮7小時

“每次列車調圖都會出現兩個結果，一是列車開得越來越密，二是列車跑得越來越快。”一位鐵路人士這樣總結鐵路調圖。

據悉，此次調圖后，南寧鐵路局也將有7趟直通列車和兩趟管內列車全程運行時間壓縮。其中南寧-上海南K960次運行時間壓縮55分鐘，桂林北—茂名5505次運行時間壓縮34分鐘。最引人注意的是南寧～上海南K960/59次快速客車，該車將于9月份升級為T81/2次特快客車，其原先從南寧到上海要33個小時，升級后，時間將縮短7.2小時。另外，長沙～南寧2513/4次普快客車也將升級為K779/780次快速客車，南寧至長沙區段壓縮27分鐘。

“新的湘桂線修好后，將會是很大的驚喜。”一位鐵路人士坦言，和此前的多次調圖相似，此次調圖涉及到廣西境內的提速仍不多。以湘桂線為例，目前受道路條件等因素限制，南寧至桂林段的列車平均時速僅為90公里左右。按計劃，新的湘桂線將于2012年年底建成，屆時，列車將能以200公里的時速出廣西，廣西鐵路將真正實現大幅提速。