4月28日下午，海航在海口舉辦海航集團(tuán)創(chuàng)業(yè)20周年總結(jié)大會(huì)。

海南省委副書記、省長(zhǎng)蔣定之出席會(huì)議。

海航集團(tuán)董事局主席陳峰介紹海航20年歷程。

4月28日下午，海航集團(tuán)在海南國(guó)際會(huì)展中心舉行“海航創(chuàng)業(yè)20周年總結(jié)大會(huì)”，總結(jié)海航創(chuàng)業(yè)20年取得的成就。海南省人民政府省長(zhǎng)蔣定之出席大會(huì)并作講話，海航集團(tuán)董事局主席陳峰介紹了海航20年發(fā)展歷程。

據(jù)介紹，海航從1993年立足海南開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，于1993年5月2日實(shí)現(xiàn)海航海口=北京航線首航，從此拉開(kāi)了海航創(chuàng)業(yè)發(fā)展的序幕。看今天的海航海口總部辦公大樓，很難想象20年前海航的辦公樓只是一棟簡(jiǎn)樸的三層樓房，但就是在這樣的辦公室里，有著一批“狂想者、實(shí)干家”，以陳峰、王健為首的海航創(chuàng)業(yè)者就是在這樣的環(huán)境下艱苦創(chuàng)業(yè)、奮發(fā)向上。海航成立之初，海南省政府從緊張的財(cái)政收入中拿出1000萬(wàn)元，同時(shí)，海航以敏銳的洞察力主動(dòng)申請(qǐng)股份制改造，成功募集2.5億元，積累了海航關(guān)鍵的起步資金。

1993年，海航嘗試“扇動(dòng)翅膀”離開(kāi)地面。當(dāng)年，海航成功引進(jìn)3架波音737-300客機(jī)，在實(shí)現(xiàn)首飛北京后，當(dāng)月先后開(kāi)通了海口始發(fā)深圳、廣州等6條干線航線，1993年累計(jì)執(zhí)飛航線15條，累計(jì)飛行1652班次，客座率達(dá)76.4%，實(shí)現(xiàn)收入1.17億元，利潤(rùn)0.69億元。從一開(kāi)始執(zhí)飛國(guó)內(nèi)航線到2001年，海航開(kāi)通“三亞=漢城”航線，正式成為經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線的航空公司，此后北京=布達(dá)佩斯，北京=西雅圖等多條洲際國(guó)際航線相繼開(kāi)通，海航業(yè)務(wù)國(guó)際化起步。

2003年，由于“非典”突襲引起的航空業(yè)危機(jī)引發(fā)了海航對(duì)于拓展產(chǎn)業(yè)的思考，自此海航先后進(jìn)入了旅游、物流、商業(yè)、房地產(chǎn)、租賃等行業(yè)，構(gòu)筑了航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融三大支柱產(chǎn)業(yè)，海航抗風(fēng)險(xiǎn)能力大大增強(qiáng)。

海航在在這條現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合運(yùn)營(yíng)商的路上步伐邁的越來(lái)越大，完成了從國(guó)內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)到世界級(jí)品牌企業(yè)的轉(zhuǎn)身。在航空方面，2006年至2007年，海航成功重組了香港航空和香港快運(yùn)，成為僅次于國(guó)泰航空的香港第二大航空集團(tuán)，并與2010年在香港成立了海航集團(tuán)香港總部，香港成為海航國(guó)際化的橋頭堡。2010年，海航成功收購(gòu)?fù)炼銶YTECHNIC飛機(jī)維修工程有限公司，2012年投資組建非洲加納AWA航空，2012年收購(gòu)法國(guó)藍(lán)鷹航空。在旅游業(yè)務(wù)方面，2011年海航成功收購(gòu)香港康泰旅行社、美國(guó)Aberdeen旅游公司等一些了并購(gòu)與合作。酒店地產(chǎn)方面，2007收購(gòu)SODE等三亞比利時(shí)酒店，2011年收購(gòu)美國(guó)紐約曼哈頓的1180寫字樓，2012年收購(gòu)澳大利亞悉尼市One York Street 寫字樓。全球化的布局成就了國(guó)際化的海航。

20年，海航完成了由區(qū)域性單一航空運(yùn)輸企業(yè)到多元產(chǎn)業(yè)協(xié)同的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合運(yùn)營(yíng)商再到世界級(jí)企業(yè)與世界品牌的蛻變。海航的總收入從1993年的1.17億元增長(zhǎng)至2012年的1277億元，年均增長(zhǎng)45%，資產(chǎn)規(guī)模從12.4億元增長(zhǎng)至3600億元，實(shí)現(xiàn)年均增長(zhǎng)35%。海航集團(tuán)旗下?lián)碛写笮氯A航空、海南航空、香港航空等19家航空公司，2012年航空運(yùn)輸量達(dá)4540萬(wàn)人，機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到427架，機(jī)場(chǎng)數(shù)量增至15家，成為國(guó)內(nèi)第三大機(jī)場(chǎng)集團(tuán)。

就在海航創(chuàng)業(yè)20周年之際，海航提出了“海航夢(mèng)”。海航的未來(lái)20年，將創(chuàng)造新的輝煌，力爭(zhēng)到下一階段進(jìn)入世界500強(qiáng)前100強(qiáng)左右，航空產(chǎn)業(yè)率先進(jìn)入世界500強(qiáng)；到第二階段，各產(chǎn)業(yè)集團(tuán)悉數(shù)進(jìn)入世界500強(qiáng)，打造受世人尊敬的世界級(jí)偉大企業(yè)。（記者 黃一鳴 劉小利）