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    海南景區門票收入花在哪?零門票是趨勢

    2013-05-16 14:23:47 來源:南海網
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    隱性消耗 景區的“快樂”霧里看花

    楊哲昆指出,這名負責人說的“隱性消耗”很大程度上源于各大旅行社掌握了大量的景區客源,景區只能通過這樣的方式來“搶占”市場:給的回扣越高,所留住的客源就越多。但是,長此以往,景區將不得不提價來維持給導游的回扣,從而留住客源,“近年,情況有所好轉,但給出的‘提成’仍然不少”。

    海南一家民營景區的相關負責人毫不避諱地告訴記者,該景區獲評國家4A級景區后,有個別旅行社借周邊一些小景區冒充該景區騙取客源。“小景區的實際門票只有15元,現在‘漲到’165元,其中的大半做了‘提成’,客人都被帶過去了,我們怎么拼得過他們?”

    三亞一家國營景區的相關負責人透露,在門票的分成上,景區與旅行社一般是七三分,有時候也可以談到五五分。但是很多時候分成沒法再講,我們只好從餐飲、住房等方面來‘彌補’旅行社。"

    在記者連日來的調查中,當記者談及門票分成問題時,多數導游都表示“不知情”或“不愿透露”。從江蘇南通帶團來海南的導游顧小姐說,門票分成是由旅行社與景區對接的,她只負責帶團到海南玩。南通三亞雙飛五日游只收2000多元的團費,即使個別景區需要旅客額外付費,游客也沒有太多怨言,“我認為即便有‘提成’也是合理不違法的,因為在景區門票、客房、機票等方面,旅行社有優勢。而大多數的游客在景區的選擇上,目的性并不強,都服從安排”。

    三亞導游馬先生對行業內的一些不合理現象也極為不滿,但又無可奈何。他說,他所在的旅行社沒有底薪,只有帶團才有收入。所以在旅游景點安排上,會有所選擇,中間會穿插個別回報稍微高一些的景點。同時,還會安排幾個購物點。“我早出晚歸,很辛苦的。我會盡量提高服務質量,但導游也要養家糊口,在爭取游客的理解下,我會帶他們去一些購物點和額外景點。如果不從旅游經營管理制度上加以改變,這種模式還會繼續。”

    “‘隱形消耗’從本質上講更多的是市場問題,而非只是某個旅行社或導游的品格問題。”楊哲昆指出,新加坡等國家的旅行社曾經也賣過賠錢的機票,但是通過低票價攬客促進消費后,政府會給旅行社補貼,避免了“回扣現象”的發生。

    景區現狀 要生存就得不斷投資建設

    由文昌市政府投資的文昌八門灣紅樹林景區,為開放式免票景區,目前由文昌市旅游投資控股有限公司管理運營。該公司相關負責人羅泓表示:“目前景區的收入主要來源于自行車、游船的租賃與農家樂餐飲,整個景區目前的收入只能應付員工的工資及福利開支。在景區綠道、棧道的維護上,依靠市政府下撥一定的資金減少景區成本支出。”

    部分自身資金并不雄厚的景區由于融資模式的單一更加依賴門票收入。“景區在上世紀90年代集資了300萬元后投入運營,之后滾雪球似的,靠門票收入一些就投入一些進行建設。”三亞某民營景區的相關負責人告訴記者,他們也曾想過通過其他金融模式來融資,“但是,2003年非典期間,我們要停業一個月,而這一個月的開支就是幾百萬元,拿什么去還利息?”

    5月11日上午11時左右,在三亞大小洞天景區內,十幾名游客聚集在“小洞天”石碑處拍照留念。“三亞的海水真的很藍,太美了!”天津游客小王正在一旁的樹蔭下休息:“這幾天跟團去了亞龍灣、天涯海角,晚上和朋友出去吃海鮮,玩得很開心。但是,感覺不少景區都大同小異,都是在海邊玩。”

    的確,面對一些景區的同質化,擴建、打造“新看點”仍是各大景區的主旋律。

    李南廷拿出規劃圖,向記者描繪景區的未來:“在這個地方,我們將進行龍文化項目擴建;在這里,我們將打造港口風情小鎮,有400個泊位的游艇港;這邊,將建一個藝術家村,我們將請來知名的藝術家住在這里……”

    李南廷透露了一組數據:從1999年至2007年,景區的接待人數逐年升高,達150多萬人次/年。但在近年來,隨著景區內部分景點的老化,景區的年營業收入雖然超億元,而且呈增長趨勢,但是游客量卻沒有大幅增長,“所以我們展開了新一輪規劃,準備建設新的游玩項目”。

    “現在我們看到的景區,大都是在競爭中生存下來的。海南有一部分景區還沒來得及開始盈利就被淘汰了。”一位旅游業內人士如是說。

    業內聲音 低門票、零門票是發展趨勢

    去年到三亞出差、順便旅游的廣州市民許偉明,至今仍然對沒去“天涯海角”感到遺憾,“當時聽說天涯海角要收100元的門票,就毅然選擇了免票的大東海。”

    中國旅游研究院與攜程旅行網日前聯合發布的研究報告顯示,從國內出游成本看,景點門票花費在旅游花銷中占比最大,達21.92%,其次才是交通、購物、食宿等。

    “當然,門票經濟是旅游發展初期各個景區普遍會遇到的問題,即旅游業態僅停留在觀光而未向度假休閑過度。但前期思路還是應該從腳下走,盡管在一個歷史階段不能消除,但是可以縮短收門票的時間。”楊哲昆說。

    在接受記者采訪時,多數景區都認為低門票、甚至零門票是未來景區的發展趨勢。

    “我們并不想躺在政府這張大床上睡大覺,希望能尋求適合的商業模式運營,但是絕對不是通過收門票的形式。如果過于商業化,這片綠會將很多游客拒之門外。”羅泓表示,目前,八門灣景區的游客停留時間僅兩三個小時,如果加大力度推進“體驗式”的項目,如水上經營線路、靜水區體育運動、休閑農莊、兒童項目等延長游客的逗留時間,將大大拉動景區收入。

    黃長俊也認為:“雖然一些景區是自主投資,但是也要用心打造文化品牌,對未來一些酒店、餐飲等配套設施的開發要加大。只是現在經營的情況來看,零門票還比較困難。”

    李南廷表示,將來,景區的大門必須是敞開的——實現零門票,“通過開發一些新的體驗式項目來吸引客源才是長久之計。但是現在還實現不了”。

    三亞市物價局相關負責人表示,近5年來,三亞的景區門票價格較為穩定。景區的門票價格審批需要一系列程序:先由景區申請將相關材料遞交到物價部門,物價部門再進行核查,包括成本監審、市場認可程度調研等,并通過對景區投入資金的多少,對自然資源的利用情況以及整體收益做出評估報告,同時對景區的硬件、軟件和服務水平做出評價。該負責人表示,他們一直鼓勵景區能下調門票價格,開展多元化經營,吸引更多的游客來三亞消費,“這才是未來的趨勢”。(記者傅人意易建陽)

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