2013年9月26日，記者從海南航空股份有限公司了解到，海南航空的一級電子飛行包（Electronic Flight Bag，簡稱EFB）項目已于9月25日獲得局方的批準，并在其海口、西安出港的部分B737-700/800航班上試運行。這標志著海南航空成為我國中南地區首家運行一級電子飛行包的航空公司。

據海南航空運控部總簽派師周志軍介紹，海南航空的一級電子飛行包采用iPad4作為顯示控制設備，主要功能包括電子放行資料、電子手冊、電子航圖、氣象、通告查詢等。“海航電子飛行包項目的推廣，目的在于部分替代紙質手冊文件資料，簡化機組操作，方便運行人員使用，實現‘少紙化駕駛艙’，提高運行保障的速度，提升運行安全裕度。除此之外，EFB的使用，還可以減少飛機重量，節約航線耗油，減少運行成本。”周志軍說道。

據了解，2012年3月，海南航空運行控制部牽頭成立了一級電子飛行包工作小組，負責公司電子飛行包的規劃和實施。通過立項、招標，最終確定與民航數據通信公司（簡稱ADCC）合作開發電子飛行包系統。該項目于2012年10月開始進入設計開發階段，2013年8月通過公司驗收，進入測試使用階段。在商務合作方面，海航和開發商采用合同能源管理模式，海航以節約的運行成本支付開發商系統建設和運行費用，從而實現了雙方共贏的目標。

在正式試運行當日，記者在海航海口美蘭基地飛行準備區看到機組在通過EFB認真的進行著飛行準備，當問及EFB的使用效果時，機長王科贊不絕口：“和傳統的紙質資料相比，電子飛行包功能強大，查找更方便，特別是機場航圖能夠自動和飛行任務匹配起來，減少了查找資料的時間。另外，還實現了氣象信息和通告的自動推送，保證了信息的實時性和有效性，提高了運行安全。”

根據公司制訂EFB規劃路線圖，海南航空將在1至2年內將一級EFB推廣到所有機隊。據測算，這將為海南航空帶來每年上千萬的經濟效益，此外還將更進一步地提升航班運行效率和安全效益。（記者黃一鳴 通訊員李恒文）

實習編輯 艾希