12月24日，三亞鳳凰機場。工作人員正在引導客機停靠機位。當日，南航第十三架全新客機投放三亞運營。（徐勤濤 攝）

12月24日，三亞鳳凰機場。南方航空海南分公司總經理王機組凱旋。當日，南航第十三架全新客機投放三亞運營。（徐勤濤 攝）

12月24日，平安夜當天下午，一架南方航空全新客機平穩降落在三亞鳳凰機場，這也標志著南航制定年內向海南投放六架全新客機的運力引進目標順利完成。

據南方航空海南分公司總經理王震介紹，為了方便旅客進出三亞，南航已經啟動了新的運力投放計劃，除了將客機注冊在當地運營增加當地始發航班以外，還將有更多南航客機從其他城市飛到三亞。不完全統計，2013年南航在三亞的通航城市從原來的27個增加到31個。

據了解，三亞鳳凰機場吞吐量已經連續三年超過1000萬人次，保持10％以上的年均增長速度。然而，受到季節因素以及消費觀念影響，頭等艙、商務艙座位相對較少，到了旅游旺季，旅客“進不去、出不來”現象成為困擾三亞旅游市場發展的瓶頸因素。王震表示:“在空域（跑道）資源緊張、航班時刻飽的情況下，南航通過更換大型客機提供更多座位讓旅客進出三亞”。據介紹，2013年10月27日起，南航開始在三亞至北京航線上投放波音777寬體客機運營，現在每天有兩班，春運期間預計將增至4-5班。

數據顯示，南航經廣州、北京、烏魯木齊等樞紐機場中轉至三亞的外籍旅客數量穩步回升。截止12月23日，搭乘南航客機出入境旅游的旅客人數由去年同期的3.32萬人，增長到3.58萬人，實現小幅增長。據悉，南航在三亞始發，經北京、廣州、烏魯木齊三大樞紐機場的快線平均每天達32班，平均每天可以提供5782個國際中轉座位進出三亞。

據王震介紹，2014年是南航與三亞深化合作的關鍵一年，南航預計在2014年向三亞投放至少兩架全新客機，從而使南方航空注冊在三亞當地運營的客機數量達到15架，其中151座位的空客Ａ320客機8架；178個座位的空客Ａ321客機7架，年運載旅客人數將突破300萬人次。

（記者 劉小利 通訊員 徐勤濤）