6月20日,國家五部委在全國范圍內開展的收費公路專項清理行動開始啟動。新華社發
6月20日,國家五部委在全國范圍內開展的收費公路專項清理行動開始啟動。今年5月19日,新華社“中國網事”欄目曾曝光浙江臺州椒江大橋、河南鄭州黃河大橋、山東濟南黃河大橋、廣東佛山三水大橋4個路橋收費站超期收費等情況。“中國網事”記者6月20日調查了解到,清理行動并沒有讓4個收費站有任何變化,飽受詬病的“買路錢”一分不少地仍舊照收,其收費理由和依據則各不相同。
——收費已25年的鄭州黃河公路大橋:省交通廳拒絕回應仍在收費等問題
記者20日采訪了解到,鄭州黃河公路大橋仍在收費。對于是否撤銷收費站等網民反映的諸多問題,河南省交通運輸廳均拒絕回應。
有“亞洲第一大公路橋”之稱的鄭州黃河公路大橋,從1986年正式通車收費至今,一直備受詬病。2008年2月27日,審計署對18個省市收費公路建設運營管理情況審計結果顯示:總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋,1996年已經全部還清貸款,違規收費14.5億元。這項調查結果在河南引起軒然大波,輿論紛紛指責鄭州黃河公路大橋成為過往車輛“吸血鬼”。
——收費已經26年的濟南黃河大橋:是否停止收費要再等一兩個月
記者20日從山東高速股份有限公司了解到,濟南黃河大橋收費仍在繼續,目前相關部門正在進行調研,是否繼續收費將在今后1到2個月內有結果。
濟南黃河大橋到現在已收費超過26個年頭,按照《收費公路管理條例》和《收費公路權益轉讓辦法》相關規定,已超過我國東部地區最高25年的收費期限。濟南黃河大橋目前為上市公司山東高速公路股份有限公司所有資產。1999年12月,山東省政府授權省交通廳與山東基建股份有限公司(后更名為山東高速公路股份有限公司)簽訂協議,授予山東基建股份有限公司收取該橋車輛通行費等特許權,收費期限從1999年11月16日至2017年11月15日。
