近日，國際知名保險巨頭史帶保險和再保險公司正式獲批作為戰略投資者入股大眾保險，持有20％的股份。上海金融業又添新鮮血液。
而此前不久，波羅的海航運交易所宣布，全球航運運價衍生品中央交易系統在上海正式啟動，這也是波交所成立200多年來首次在海外啟動重大航運交易平臺。
兩年多來，上海國際金融中心、國際航運中心建設邁出堅實步伐，新的金融和航運產品不斷涌現，新的經濟形態不斷萌生，市場規模不斷擴大，資源配置能力不斷提升。國際金融和航運版圖上的“上海坐標”逐漸清晰。
“兩個中心”建設快速推進
“上海證券市場的發展令人驚嘆，它將會對其他地區的市場產生積極影響；上海還集聚了很多國際人才，為上海成為國際金融中心提供了保證?！辈痪们暗缴虾⒓雨懠易煺搲募{斯達克OMX集團斯德哥爾摩證券交易所總裁金斯·亨里克森說。
如今，國際金融和航運版圖上的“上海坐標”，已被越來越多的人士作為研究的對象。加拿大《環球時報》國際專欄作家馬科斯吉早在2009年即以《告別紐約、奔向浦東》為文，預言上海等亞洲金融中心的崛起；《福布斯》網站特設“陸家嘴早餐”專欄，每天早上向財經人士傳遞來自中國、來自上海金融市場的最新動態。
的確，上海國際金融中心、國際航運中心建設近兩年來取得了長足發展。去年，上海證券交易所總市值居全球第六，股票交易額位居全球第三；銀行間市場債券托管余額位居全球第五；上海期貨交易成交合約數量位居全球第二，成為全球三大有色金屬定價中心之一；上海港全年完成貨物吞吐量6．5億噸，集裝箱吞吐量2906．9萬標準箱，在貨物吞吐量連續六年保持世界第一的情況下，集裝箱吞吐量首次躍居世界第一；浦東機場連續三年貨郵吞吐量位居全球機場第三，國際航空貨運樞紐地位進一步鞏固。
