用最好皮料造價也不超過千元

在磐基名品中心的GUCCI專賣店里，所有的包包都印著“madeinitaly”(意大利制造)的字樣。但據業內人士透露，銷售遍布全球的GUCCI，其實大部分是在中國國內生產的，而代工廠商主要集中于廣東東莞、福建廈門和江蘇地區。

位于同安的華夏山二就是其中之一。昨日，幾經聯系，華夏山二的一位人士終于同意接受導報記者的采訪。

“其實我們這里和其他很多代工公司是一樣的，只不過我們生產的是名牌而已。”上述人士透露，即便是GUCCI的包包，也和所有內地代工的包包一樣，經過備料、倉儲、研發、打樣、確認訂單、裁床、針車、手工、五金、檢驗、包裝、報關、出貨等流程，只不過個別環節的處理有所不同而已。

據介紹，像GUCCI這樣的奢侈品，皮料等原材料大多是從韓國、巴西和意大利等國進口的保稅物料(即成品必須出口的物料)，先得按照GUCCI公司的設計制作樣品，對方確認無誤后接單確定生產量，繼而進入流水線生產。和別的代工廠不一樣的是，除了終檢外，生產的每個環節都要檢測和質量跟蹤，之后就和所有出口歐盟的產品一樣，通過歐標(Reach53項)測試。

盡管華夏山二人士始終不愿透露GUCCI的具體生產成本，但據廈門一位知情人士介紹，原材料、勞動成本和檢測費用合計，平均下來每個包包造價也就是500元-600元，即便用最好的皮料也不會超過1000元。

到國外轉一圈就成了“進口貨”

雖然經過一系列工序生產出來的華夏山二GUCCI成品和名品中心賣的商品已經無任何差別，但是它們還不能直接上市銷售，必須要經過一次“出境游”。

位于湖里大道的廈門天妝服飾也是一家外貿加工商，其不少訂單也是來自意大利。天妝服飾總經理方頌告訴導報記者：一個40英尺貨柜能裝3000個-5000個GUCCI包，一個貨柜拖柜、報關的費用需2000多元，再加上每個貨柜2000美金左右 (約合人民幣15000元)出口歐盟的海運費用，一個包包的成本增加幅度其實很有限。

“當然GUCCI也有可能是全程空運，空運的費用為海運的20倍，即便如此，包包的成本依然只是小幅度上升。”方頌說。

經過了漫長的海上之旅后，同安生產的GUCCI終于來到了歐洲的意大利，然后再由那里進入全球市場，其中相當一部分又漂洋過海再度回到了中國。不過，此時的GUCCI已搖身一變，成了“madeinitaly”，身價也飆升到了萬元以上。

“其實這也沒錯啊，GUCCI包包發到意大利，再由那里進入全球市場，對中國市場而言當然是進口的了。”東渡一家進出口公司總經理陳先生說，至于為何身價漲了超十倍，其中關稅是一個重要因素。就拿進口化妝品來說，除了繳納6.5%—18%不等的進口關稅之外，還有17%的增值稅、30%的消費稅，累計需要繳納最高超過60%的稅費。

除了這些稅費外，還有高昂的過路費、進場費、物流費及國內增值環節的流轉稅、所得稅。這些因素導致奢侈品“外賤內貴”。