布倫特油價９日創(chuàng)出一個多月以來最大跌幅，但這難以改變國內(nèi)成品油價格上調(diào)的趨勢。專家預(yù)計，１２月１２日２４時，國內(nèi)油價或再度上調(diào)。隨著后期調(diào)價政策落地及資源陸續(xù)補(bǔ)充到位，“柴油荒”苗頭有望及時化解。

歐美油價價差逐漸修復(fù)

倫敦布倫特原油期貨和紐約原油期貨是全球兩大基準(zhǔn)油價，也是全球石油市場定價的“風(fēng)向標(biāo)”。而近期歐美這兩大基準(zhǔn)油價走勢卻冰火兩重天。

進(jìn)入１２月以來，紐約油價表現(xiàn)搶眼。截至１２月９日收盤，紐約原油期貨價格收于９７．３４美元，較月初上漲了５％。相比之下，布倫特油價則一改前期強(qiáng)勁的走勢，表現(xiàn)相對疲軟。１２月９日布倫特油價單日大跌２．２２美元，收于每桶１０９．３９美元，創(chuàng)出近一個多月以來的最大跌幅。

“紐約油價的反彈行情被市場所看好。”招商期貨原油分析師王艷慧分析稱，在需求方面，進(jìn)入１２月以來，冬季取暖用油季節(jié)需求啟動，美國煉廠秋季檢修也陸續(xù)結(jié)束，開工率明顯回升。在庫存方面，最新公布的美國原油庫存結(jié)束了連續(xù)十周上漲的態(tài)勢，降幅遠(yuǎn)超市場預(yù)期。另外，從期貨市場投機(jī)基金持倉情況看，截至１２月３日，投機(jī)基金凈持倉達(dá)到３２．１萬手，較上周上漲了４．４％。

對于布倫特油價后期走勢，市場則認(rèn)為缺乏有力支撐因素。

“布倫特油價主要反映歐洲等地區(qū)的需求，德國最新公布的工業(yè)產(chǎn)值數(shù)據(jù)低于預(yù)期，使市場信心受挫。”東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，作為歐洲經(jīng)濟(jì)的火車頭，德國工業(yè)產(chǎn)值下降顯示歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇路途不平坦，能源需求可能受限。

紐約油價強(qiáng)勢反彈，而布倫特油價表現(xiàn)疲軟，兩者之間的價差也逐漸修復(fù)。

截至１２月９日收盤，歐美原油價差從１１月２７日的每桶１９．０１美元，收窄至１２．０５美元。

王艷慧也認(rèn)為，紐約油價仍有望繼續(xù)反彈，布倫特油價表現(xiàn)依然偏弱，預(yù)計價差或收窄至每桶９－１０美元附近。

國內(nèi)成品油價上調(diào)概率較大

國際油價起伏與國內(nèi)成品油價格變化關(guān)系密切。

我國《石油價格管理辦法（試行）》規(guī)定，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每１０個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日２４時，當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸５０元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。