一度引發(fā)全民“吐糟”的打車軟件燒錢大戰(zhàn)顯出“熄火”跡象：快的打車與支付寶方面宣布調整打車補貼，從４日零點開始，乘客通過打車軟件乘車的補貼減少為每單１０元，并請“同行坐下來喝茶”。在燒錢大戰(zhàn)正酣、民眾頻頻抱怨“打車難”的時候，補貼“熄火”之勢將會讓打車軟件何去何從？

打車燒錢補貼或“熄火”？

近日，阿里巴巴董事局主席馬云在“來往”上吐槽自己的老母親打不到車，同時呼吁：“打車軟件的朋友們，你們還想打多久??？建議你們坐下來喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧點?！?/p>

快的打車方面率先下調補貼，從４日開始，乘客補貼減少為每單１０元，并將在北京試點老年人免費打車。快的打車在公開信中說：“我們?yōu)榱顺袚鷳械纳鐣熑味鴮⑦@樣的競爭暫放一邊”。

嘀嘀打車方面很快在官方微博稱，為避免過度營銷，“嘀嘀打車愿意一起喝茶”。持續(xù)數月的打車軟件燒錢大戰(zhàn)似有“熄火”跡象。有業(yè)內人士分析，雙方最近一系列的動作都在表明，燒錢補貼模式或將過去，打車軟件下一步需要考慮如何提供更好的服務以及如何盈利。

然而，勁敵真的可以坐下“喝茶”？快的打車與嘀嘀打車從一開始就把彼此當成了主要競爭對手。１月１０日，嘀嘀打車開啟打車補貼優(yōu)惠措施，每單減１０元；１月２０日，快的打車跟進，也推出了每單免１０元的優(yōu)惠。雙方相持一個月后，嘀嘀打車率先調整，補貼減少為每單５元；但快的打車延續(xù)了之前的優(yōu)惠。

補貼減少后，嘀嘀打車損失了大批客戶。為扭轉頹勢，２月１７日，嘀嘀打車重返１０元補貼時代，而快的打車則將補貼提升至１１元，并宣稱“永遠比同行多一元”。此舉嚴重刺激了嘀嘀打車，２月１８日，嘀嘀打車開啟游戲補貼模式，每單補貼在１２元至２０元不等，同時贈送微信打飛機游戲高級戰(zhàn)機。

快的打車不甘示弱，補貼提升至每單１３元，同時贈送淘寶免費退貨卡。雙方的燒錢比拼也進入高潮。有高潮就有落幕，打車軟件高補貼時代真的要過去了么？