連點成線區域經濟整體提升
京滬高鐵貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區，國土面積占全國的6．5％，人口占全國四分之一，ＧＤＰ占全國40％，是中國經濟發展最為活躍和最具潛力的地區。
人員、資金、資源是經濟發展的三大要素，之所以說“經濟發展，交通先行”，就是因為經濟要素的流動需要依托交通的快捷、便利，實現“貨暢其流、人便其行”。京滬高鐵建成投入使用后，人、財、物便搭上快車道加快流動，活躍經濟發展。
鐵道部新聞發言人王勇平指出，京滬高鐵不僅讓人們享有更快、更方便、更舒適的出行，也將對沿線經濟社會發展起到積極作用。
中國鐵建第四勘察設計院集團副總工程師郭志勇說，京滬高速鐵路帶來的交通基礎設施的重大變化，將對東部地區乃至全國的經濟結構、生產力布局產生深刻影響，促進產業結構的優化升級和經濟發展方式的轉變。
“建設京滬高鐵不僅可以直接拉動沿線地區的經濟增長、人員就業。從長遠看，高鐵建成后，從鎮江到北京只要3個小時，到上海只要40分鐘，不僅是方便百姓出行，還將使鎮江的區位優勢更加明顯，為新一輪的發展帶來重大機遇。”江蘇鎮江市交通局副局長丁鋒說。
京滬高鐵運輸能力不僅能滿足京滬線的客運需求，還能實現“客貨分流”，緩解貨運壓力。同時，還可以將鐵路運輸與公路、水路、航空運輸結合起來，實現“無縫連接”。京滬高鐵投用后，將對地方經濟社會發展、城鄉規劃的調整以及建立現代化交通樞紐起到積極作用。
