中國吉林網訊昨日，國家發展改革委發布“關于降低國內成品油價格的通知”。按照要求，從今日零時開始，汽、柴油（標準品，下同）供應價格每噸分別降低240元和230元。由此，本次成品油下調是春節后首次下調。同時，長春市93號汽油的最高限價也由6.06元/升調整到5.87元/升，每升下調0.19元/升。

零時起 93號汽油價格下降0.19元/升

按照國家發改委發布的通知內容，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，國家發改委決定3月26日24時開始，降低成品油價格。其中汽、柴油（標準品，下同）供應價格每噸分別降低240元和230元。

同時，發改委要求各級價格主管部門要加強價格監督檢查，嚴厲打擊各種價格違法行為，切實維護成品油市場的穩定。同時要加強成品油市場動態和價格監測，出現異常情況，及時報告并配合有關部門采取應對措施。

長春市場零售最高限價分別調整為：長春市93號汽油最高零售價由6.06元/升，調整到5.87元/升，每升下調0.19元；97號汽油最高零售價6.60元/升調整到6.39元/升，每升下調0.21元。0號柴油由5.68元/升調整到5.48元/升，每升下調0.20元，-20號柴油由6.27元/升調整到6.05元/升，每升下調0.22元 。

春節后油價首次下調

油價的下調，對于車主來說絕對是一利好消息，當然車主們也會紛紛前往加油站給愛車加滿油。

因此記者走訪了二道區和南關區幾家大型加油站，發現平均每個加油站都有近四十臺車在等候排隊加油，甚至有幾位司機安奈不住寂寞，下車聚在一起閑聊來打發排隊等候加油的時間。

“以我近一年半的加油經驗，下晚班后路過加油站看到排大長隊準是油價下調了，雖然降個一毛兩毛的看不出來啥，但是仔細一算，加一次油省下的錢也能吃一碗很好的牛肉面了。”正在等待排隊加油的李先生是一家私企的夜班司機，他表示不管是油價上調前還是油價下調后，來加油的隊伍都是很壯觀的，要為愛車加油也是需要耐心等待的。

半個月出租車油耗將減14.4元左右

那么，按照公開數據，今年以來，國內成品油市場在經歷兩次下調，兩次上調，一次擱淺之后，迎來了第三次下調，這也是春節過后，成品油市場的首次下調。相比去年同期，目前國內 90號汽油限價仍偏低1970元/噸， 93號汽油1.51元 /升；0號柴油整體偏低1815元/噸，折合1.55元/升。成品油價格下滑，對于以油品為主要生產資料的物流企業、出租車以及私家車而言，勢必會減少其油耗成本。

對于運輸行業而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。按照此輪0號柴油全國平均0.20元/升的跌幅測算，在下一個計價周期（約半個月）的時間里，將增加380元左右的油耗成本。相比去年同期，按照全國平均1.55元/升的價差測算，目前貨車每月的油耗成本要偏低5890元左右。

對于私家車和出租車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的出粗車和私家車為例，此輪93號汽油按照全國平均每升下跌0.18元來算，相應的下個計價周期（約半個月）的油耗成本將減少14.4元左右。相比去年同期，93號汽油按照全國平均1.51元/升的價差測算，目前私家車主每月的油耗成本要偏低241.6元左右。以目前的物價水平來看，雖然半個月少支出14.4元，對大部分私家車主來說微不足道，但也絕對是一利好消息。

下一輪成品油價或迎上調

近期，美元匯率高位回跌，美國經濟數據向好以及地緣政治性因素強勁支撐油價，國際原油價格一轉往日低迷頹勢，連續回漲長達4個工作日。截至記者截稿之時，主要原油品種方面今日再次顯現出暴漲趨勢。

然而，對于我們消費者來說，最為關注的話題仍然是下一輪油價是漲是跌？

對此，金銀島成品油分析師李楊給出分析，美國輕質原油的庫存繼續增大，但市場的價格已經充分體現了這種基本面利空，預計此類利空影響的效用越來越弱。而經濟層面如美國2月核心PCE物價指數、中國3月官方PMI、美國3月非農數據等數據將進一步左右原油價格，后期空好因素交織，原油處于震蕩反彈過程。因此后期變化率或將正向小幅拉寬，成品油市場轉為上調預期，而調價幅度將有限。但由于變化率幅度較小，且若后期原油持續下滑，不排除調價再度擱淺的可能。

與此同時，卓創成品油分析師胡慧春也表示，作為新一輪調劑的第一個工作日，原油方面便顯現出如此強勁的漲勢，難免市場看漲后市，原油方面或將因地緣政治性因素的刺激得以推漲，后期油價有上調或擱淺可能。

根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，下一調價窗口期為2015年4月10日24時。（記者 盛雪松/報道）