初步判斷長江大橋僅受“皮外傷”

事故發生后，除了船員的安危，大家關心的恐怕就是南京長江大橋的“傷勢”了。

上海鐵路局南京橋工段段長金輝表示，橋工段先后派出3撥工作人員，對鋼鐵橋的鋼軌、線路、支座等進行檢查，發現沒什么變化，“從現場來看，受創的6號橋墩上有明顯擦痕，5米長左右，3~4公分深，初步判斷，長江大橋安全沒受什么影響。”

金輝透露，由于不是正面撞擊，所以情況“還可以”。不過他也坦言，現在只是初步判斷，至于墩身和墩臺有沒有裂紋，因為江水渾濁無法看清，還要進一步檢查。

現代快報記者了解到，針對水面上船只誤撞橋墩事故，南京橋工段早就加強了防范。

據介紹，建橋至今，南京長江大橋共發生35起橋體被撞事故，被撞最為頻繁的是8號橋墩，橋墩上舊傷新痕，讓人觸目驚心。

幸運的是，這些撞擊都沒有對橋體產生實質性的傷害，也未影響大橋的安全。

共被撞35次，“橋堅強”能撐多久

網友呼吁：愛它就給它穿上“防撞衣”吧

去年9月6日，南京長江段江浦水域發生四船碰撞事故，一艘船翻扣江中，漂移到南京長江大橋5號橋墩上，橋墩受到撞擊。如今一年不到，長江大橋再次被撞。

據了解，南京長江大橋建成45年來，共被撞35次，都因質量過硬化險為夷，堪稱“橋堅強”，但人們還是不免擔心。

實際上，南京長江水域現有南京長江大橋、二橋、三橋、四橋、大勝關長江大橋、江心洲大橋，不足50公里的江面6座橋，密度全國少見，它們的防撞能力究竟如何？

現代快報記者了解到，二橋、三橋雖適度采取了防撞建筑結構，但抗撞擊能力只有5000噸。4000噸級貨船以每秒5米，即時速18公里產生撞擊力就近5000噸。

大勝關鐵路橋江面上有5個紅色“圍脖”，緊緊包裹住主橋墩，可有效削弱30%的撞擊力。5000噸級船舶碰撞橋墩后，不會帶來太大影響。

長江四橋的防撞水平為1萬噸，長江四橋圍繞橋墩做的一圈鋼護結構是“模塊式”的，哪塊撞壞就拆下來換掉。

南京長江大橋因為建成最早，無設計代表船型，防撞能力在所有橋梁中最小。目前南京長江段每天有1000多艘超過3000噸的貨輪航行，因此給大橋穿“防撞衣”勢在必行。據悉，南京長江二橋、長江三橋也正在考慮推行穿“防撞衣”。（張衛星 龐志東 毛麗萍 賈磊）

儀征市民搶礦泉水 超市半天賣出千箱

“我們儀征這邊很多老百姓到超市搶購礦泉水，說是長江取水口被污染了。”昨天下午，有讀者報料稱，自家附近的超市貨架都空了。

現代快報記者趕往儀征市西園路一家超市，發現超市門前有不少市民正吃力地搬剛買的礦泉水。記者連問了3位市民，大家的回答都是“聽說有船撞長江大橋沉了，水被污染了，看到別人到超市買，我也跟著來了”。

超市一名工作人員透露，搶購礦泉水從下午3點開始，平時一天最多賣50箱，現在一下午賣了1200多箱。另一家超市，一下午也賣近400箱純凈水，平時只有這一數字的十分之一。除此之外，昨天下午，在儀征化纖、新城等鄉鎮也出現了一些居民前往大小超市搶購礦泉水現象。

昨天下午，儀征市政府官方網站兩次發布消息，稱自來水取水口目前未發現異常，有關部門將24小時密集監測，請廣大市民放心。

官方怎么說？

沉船油料浮出江面 目前水廠數據正常

@南京發布：據南京市環保局消息：海輪沉沒后，船舶自用油料浮至江面出現油花，南京已組織多個隊伍進行圍攔打撈。目前南京所有水廠監測到的數據正常。（韓秋）