隨著全運會的一天天臨近，公交卡和地鐵卡“雙卡合一”的美夢何時成真，成為備受沈城市民關注的話題。7月4日，記者從相關設備提供商處了解到，如果調試工作進展順利，沈陽地鐵卡和公交卡最快將在8月1日實現夢寐以求的“雙卡合一”。屆時，全新的沈陽城市一卡通也將有一個極具沈陽范兒的名字——“盛京通”。

“雙卡合一”最快8月1日實現

當天，相關設備提供商介紹，根據沈陽地鐵集團的要求，7月30日前，要基本完成“雙卡合一”的系統調試及驗收工作，最快有望在8月1日實現公交卡和地鐵卡“雙卡合一”，這將是沈陽交通史上具有里程碑意義的一天。

此前，沈陽新松機器人已在5月中旬完成了3800余臺刷卡機安裝，而目前，技術人員正在對車輛進行“雙卡合一”的調試，截至目前，調試工作已經完成了20%。而接下來，相關部門將針對地鐵卡、公交卡“雙卡合一”的使用常識及注意事項進行全方位的宣傳。

城市一卡通將取名“盛京通”

據知情人介紹，隨著“雙卡合一”變為現實，站在新起點的城市一卡通也將以新的形象迎接全運會。“從目前掌握的消息看，沈陽城市一卡通將有一個好聽的名字——‘盛京通’。”知情人表示，除了新名字外，卡面的LOGO也將是全新的，而新卡的樣式目前還處于保密階段。

所謂的“一卡通”指的是非接觸式TYPEA制式的CPU儲值票卡，因為現有的地鐵儲值卡本來就是這一制式的卡，所以地鐵儲值卡無需換卡就能實現“一卡通”。現有的公交卡則不行。

提醒：公交卡、地鐵卡別放在一塊

TYPEA制式的CPU儲值票卡內部由線圈和芯片組成，其中，線圈起到天線的作用，芯片內包含CPU。在使用過程中，由于這種卡是靠芯片儲存信息，因此不怕磁場干擾，但最怕被彎曲和折斷。

如今，不少市民都習慣將很多卡放在一個卡包里一起刷卡，今后，同時擁有地鐵卡和公交卡的市民要小心了。

記者了解到，技術人員在調試中發現，由于新的公交刷卡機同時支持地鐵卡和公交卡，因此，當市民將兩張卡放在一起刷卡時，有可能造成重復繳費。雖然出現這種情況的幾率很低，但技術人員在調試過程中確實遇到了這個問題，因此，在實現“雙卡合一”后，同時擁有地鐵卡和公交卡的市民最好將兩張卡分開放置。（記者白昕 實習生 周初陽）

（來源：《沈陽晚報》）