五個沈陽人就有一臺車 高峰時新車單日增加1200輛

沈陽街面車輛超過200萬輛高峰時新車單日增加1200余輛

截至5月7日零時，沈陽市機動車保有量突破165.1萬輛。據沈陽市交警支隊負責人介紹，這個數字不含中央、省級駐沈單位車輛、駐沈部隊車輛，不含外地籍車輛及流動人口車輛。如果算上上述這些車輛，在沈陽市道路行駛及停泊的車輛已經突破200萬輛。

“咋會一下子多出這么多的新車，開車是越來越費勁了!”這是5月8日的哥孫凱駕車經過北三經街路段時的感嘆。請看看近幾年沈陽的增車速度吧。

據交警部門統計

沈陽市平均每日新增機動車500輛，高峰時新車單日增加1200余輛。沈陽市每年車輛增幅少則十幾萬輛，多則增長近20萬輛，車輛增長連續幾年“井噴”。

如加上中央、省級駐沈單位車輛、駐沈部隊車輛，以及外地籍車輛及流動人口車輛，目前沈陽市道路行駛及停泊的車輛已經突破200萬輛。

按沈陽市人口820萬人計算，如今沈陽人幾乎每5人就擁有一輛汽車。

可用公共車位僅60萬個，缺口54萬多個

據交警部門估算，目前沈陽市區內共有可供居民停泊的車位60.3萬個，缺口達54.7萬個，居民開車出去辦事，經常是“繞樹三匝、無枝可棲”。

A：探索建立老舊小區立體車庫

記者從沈陽市道路交通管理委員會獲悉，近年來沈陽市在大型社區聚集區及重要人口聚集區規劃建設立體停車場近20處。而為解決小區停車難，沈河區、和平區、鐵西區等地正在洽談及探索建立老舊小區立體停車庫。

B：建議開辟立交橋下空地停車

而沈陽市交管部門相關負責人建議，結合沈陽市自身的發展條件和趨勢，上調地方性建設項目停車設施配建標準;科學設定占路停車泊位，開辟立交橋下空地為停車場;對一二環線以內道路的占路停車泊位進行整體規劃。通過向空中和地下“要地盤”建設停車設施。

C：小區車位白天可開放

5月8日，記者看到不少社會車輛停泊在和平區南湖街道保安寺社區內，這個老舊小區有690戶居民，小區里開發出200多個車位，晚上停泊居民車輛，而白天為一街之隔的來盛京醫院就診的車輛使用。

“從小區里‘摳’停車資源是可行的。”保安寺小區物業工作人員介紹說，小區還將探索將一些綠地改成車位。保安寺社區周邊有多家單位，該小區物業人員建議，小區里夜晚停車位緊張，但白天的車位閑置率大約在60%以上;而小區周邊一些單位車位夜間利用率超過30%的幾乎沒有。如果增強安保措施，達成“停車協議”，小區物業幫忙中間協調辦理停車證，白天社區車位向社會車輛開放，夜晚單位的車位向周邊有需求的居民開放，就算雙方收取一定租金也讓雙方皆大歡喜。