成都IT男又一PPT視頻《我待二環(huán)如初戀》走紅網(wǎng)絡(luò)

“成都IT男又一PPT視頻《我待二環(huán)如初戀》，小甜蜜、小忐忑、小緊張、小期待……帶你數(shù)讀成都二環(huán)的前世今生！”5月29日，成都高新新浪、騰訊微博同步爆出一則消息，迅速引起眾多“大V”的關(guān)注。

“太有才了，創(chuàng)意十足”，“可愛又實用的小影片，贊一個”，“太可愛了，實在是不得不轉(zhuǎn)啊”，“真的有初戀的感覺”……網(wǎng)友們不吝贊美之辭。

同時，一些網(wǎng)友也對“新二環(huán)”作了評價并表達期待：“完全改變了我對二環(huán)路的看法，原二環(huán)路已無法承載交通壓力，修高架橋形成快速通道，是很有必要的！”“希望真的能緩解交通壓力！上下班更方便啦。”

“2013年5月，成都全市汽車保有量達到233萬輛，僅次于北京位居全國第二，而且，這一數(shù)據(jù)還在以每年約20萬輛的速度增長。”讓網(wǎng)友折服的，除了“PPT視頻”的嫻熟技術(shù)手法，還有作者的“數(shù)字說話，以理服人”。

“成都的老二環(huán)路建成于上世紀(jì)90年代初，總長28.3公里，約占全市鋪裝道路總長度的1%，總面積的2%，卻承載了市區(qū)車流總量的8.3%。二環(huán)路沿線分布著145個社區(qū)，常住居民約189萬人，占成都主城區(qū)常住人口的34.6%。此外，成都重要的交通樞紐、商業(yè)中心、大學(xué)、旅游景點以及超市、娛樂場所等密集分布在二環(huán)路的兩側(cè)，車流壓力早已不堪重負。”該視頻介紹說。

“（新二環(huán)）上層快車道限速60公里且沒有紅綠燈，基本上成都市區(qū)就處于指哪打哪的狀態(tài)。不過二環(huán)上的‘?dāng)城椤娮友郏┮彩遣蝗葺p視滴……這兒，這兒，還有這兒。所以無論你開的是奧迪還是奧拓，都要注意“不超速、不穿行、不占專用車道”。

對于“滿血復(fù)活”的“新二環(huán)”，該視頻作了細致的“功能性”介紹：“新版的成都二環(huán)路實現(xiàn)全路段高架，車流承載能力大大增加。高架路上層是快速行車道和BRT快速公交車道,下層是機動車、非機動車以及行人通行道路，各類車輛的高度分流，確保了二環(huán)路即使在高峰時段也能暢行無阻。”

據(jù)了解，《我待二環(huán)如初戀》的制作者李欣，正好也是去年紅極一時的視頻《9分鐘了解成都》的作者。

“我一直關(guān)注二環(huán)路，關(guān)注城市的交通問題，所以花了不少時間去了解它的前世今生。在這個過程當(dāng)中，我覺得很有必要表達或者呼吁一下的是，我們IT人應(yīng)當(dāng)給城市發(fā)展更多理性的支持，體現(xiàn)純正的IT態(tài)度。”李欣說。

從去年8月的《9分鐘了解成都》，到今年5月中旬的《90秒愛上成都》，再到如今的《我待二環(huán)如初戀》，成都IT人不斷通過“純正的IT態(tài)度”、獨特的IT技術(shù)表達對城市建設(shè)和發(fā)展的感受。

經(jīng)過十余年發(fā)展，成都IT產(chǎn)業(yè)已在世界IT產(chǎn)業(yè)版圖中占據(jù)了重要位置。成都也借此躋身“中國IT第四極”，成為西部地區(qū)的領(lǐng)頭羊。目前，全球20%的電腦在成都制造，50%的筆記本電腦芯片在成都封裝測試，70%的蘋果平板電腦在成都生產(chǎn)。

2001-2012年間，成都IT產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入從180.4億元增長到3777億元，增長20倍；IT產(chǎn)業(yè)增加值占成都市GDP的比重達到13.7%。截至2012年底，落戶成都的世界500強IT企業(yè)近50家，居中西部城市之首。（記者 李渝 彭超）

實習(xí)編輯：段咪