早報(bào)訊距離2015年鐵路春運(yùn)還有不到10天時(shí)間，本該已經(jīng)進(jìn)入尾聲的春運(yùn)售票，近日又起高峰。不少旅客發(fā)現(xiàn)本來(lái)已經(jīng)售罄的票，最近又多了不少余票。記者昨日采訪獲悉，最近一周，鐵路退票明顯增長(zhǎng)，在春運(yùn)售票尾聲掀起了退票小高峰，未買(mǎi)到車(chē)票的旅客可掌握退票規(guī)律，通過(guò)“撿漏”購(gòu)買(mǎi)自己所需要的車(chē)票。

雖然2015年春運(yùn)火車(chē)票于2014年12月7日開(kāi)始發(fā)售，但是當(dāng)時(shí)發(fā)售的僅是鐵路圖定列車(chē)，增開(kāi)列車(chē)——即俗稱(chēng)的臨客車(chē)票并未開(kāi)售。1月16日起，2015年春運(yùn)增開(kāi)列車(chē)車(chē)票全面發(fā)售，預(yù)售期為20天。從鐵路部門(mén)公布的售票情況看，2月4日至2月14日間，增開(kāi)的臨客均有余票。另外，一些旅客確定行程后，將多余車(chē)票退掉，開(kāi)始出現(xiàn)車(chē)票“回籠”現(xiàn)象。

之前預(yù)售時(shí)，火車(chē)票十分搶手，經(jīng)常被秒殺，為什么增開(kāi)列車(chē)反而比較充裕？鐵路部門(mén)表示，現(xiàn)在高鐵列車(chē)大量開(kāi)行，既有線、高鐵線的運(yùn)能都得到釋放，大大縮短了旅行時(shí)間。過(guò)去需要隔夜、甚至幾天才能到地方，現(xiàn)在當(dāng)天就能到，大大節(jié)約了旅客在路上的時(shí)間。因此整個(gè)客流高峰都呈現(xiàn)了延后的趨勢(shì)，一些在春運(yùn)節(jié)前早期增開(kāi)的列車(chē)余票就比較多。

據(jù)悉，春運(yùn)期間，青島鐵路部門(mén)增開(kāi)兩對(duì)臨客。2月4日至2月14日、2月22日至3月14日，青島北至煙臺(tái)隔日加開(kāi)K5512/3次，煙臺(tái)至青島隔日加開(kāi)K5514/1次。2月4日至2月14日、2月22日至3月14日，青島至齊齊哈爾隔日加開(kāi)K4688/9次；2015年2月6日至2月16日、2月24日至3月16日，齊齊哈爾至青島隔日加開(kāi)K4690/87次。臨客票預(yù)售期為20天，從目前售票情況看，增開(kāi)列車(chē)車(chē)票和部分高鐵動(dòng)車(chē)車(chē)票還是比較充裕的。鐵路部門(mén)還提醒，部分旅客還是習(xí)慣一車(chē)直達(dá)，即能一趟列車(chē)就能到家門(mén)口。其實(shí)，這些旅客可以通過(guò)坐一段高鐵，再換乘其他列車(chē)或交通工具，接力回家。（記者吳帥）