昨日，在非日常出行高峰期，經十路堵車成粥
最近走在濟南市區路上，“堵”是最明顯的感受。由于春節臨近，大部分市民都開始采購年貨，導致市區大型商場和超市普遍都 堵了起來。而由于節前出行的市民變多，擁堵也從原來的早晚高峰開始擴大到全天。雖然昨天下午市區部分道路偶爾出現了 短暫的“輕松”，但事實證明，節前的堵可不是那么容易就消失的。而隨著春節臨近，從今天之后，擁堵還將加劇。文/記者張金菊圖/記者劉暢
從上午10點堵到晚上7點 出行比平日多花四倍時間
“以往交通流量在早晚高峰表現比較明顯，但現在部分商圈和路段可以從上午堵到下午。”歷下交警大隊副大隊長林松告訴記者，最近幾天，泉城路商圈和部分主要干道從早上10點到晚上7點，都處在交通流量的“高峰”狀態。
市民韓女士昨天上午九點半從轉山西路經十東路附近的家里出門，到泉城路花了一小時四十五分鐘，而平時她只需要二十多分鐘?！爸苣┢綍r九點多從來沒這么堵過，商場一般都是十點開門，中午路上車多?！表n女士表示，昨天她專門找比較小的路走?！皼]到燕山立交橋就發現壓車比較嚴重，我就從橋下過去拐到燕子山路，但燕子山路車也在排隊，我就去了文化東路。但文化東路山師東路又特別堵，我這個路口跑到和平路，然后從歷山路到解放橋，最后到泉城路口已經十一點了?！表n女士昨天比平時多花了四倍的時間才到達目的地，還有更凄慘的：有人在微信朋友圈表示自己昨天下午在公交車上半小時才挪了200米。
一個商場就是一個“堵點”年貨采購遭遇停車難
最近大家都在忙什么？自然是采購年貨。節前的購物熱潮，也讓省城各大商圈成了人氣最旺也是最大的“堵點”。昨天下午兩點多，泉城路東口車流量就已經很大，需要交警疏導并間隔放行才能保持青龍橋路口的通行。下午三點，記者在歷下交警大隊指揮中心看到，黑虎泉西路從南門橋到青龍橋已經出現壓車現象，車輛頭尾相接形成近600米的“長龍”緩慢移動。
而此時，世貿商場附近的停車誘導顯示屏顯示，附近不論地上地下已經都沒有停車位。世貿停車場北入口已經拉上臨時護欄，禁止車輛駛入。附近的恒隆廣場由于地下停車場已基本停滿，不少車在商場外排隊。
同樣的情況也出現在市區其他大型商場和超市附近。歷下大潤發歷山路、文化東、西路幾乎每天都是擁堵。在洪樓廣場附近，緊鄰的大潤發和銀座商城洪樓店停車場入口都位于花園路上，而停車位又不足。歷城交警大隊一位民警表示：“這幾天都是來采購年貨的，沒有車位也在路邊等著，排隊的私家車擠占附近的公交站牌，公交車有時都進不了站?！?/p>
最近舜耕國際會展中心正舉辦年貨大集，舜耕路幾乎全天都處在擁堵的狀態。交警也提醒市民，如果不是購置年貨，盡量繞開人流密集的商圈和年貨大集。
昨天也有“意外”泉城路竟然有一陣不堵了？
據歷下交警執勤情況來看，最近市區道路車流量明顯增加，路面也明顯擁堵了，但真正的交通擁堵嚴重期還沒到。根據往年的經驗，交警表示，臘月二十也就是今天之后，車流量還會繼續增加，交通狀況也更嚴峻。
不過，記者下午四點多在泉城路上看到，車流量逐漸減少。到下午五點多，黑虎泉西路上只剩下少數幾輛車，交通一下就變得順暢了，甚至恒隆廣場出現了300多個停車位空余?！霸趺赐蝗痪筒欢铝四?？”記者發現，不少市民在上午出來采購后，一般下午四五點鐘就開始回家了。當然也有市民笑稱：“估計是上午堵怕了，沒事就都回家了?！?/p>
但到晚上六點半之后，泉城路附近車輛又開始增多，并出現輕微擁堵現象?？梢娙锹飞系倪@一時“輕松”還是很短暫的。記者了解到，下午五點鐘在八一立交橋、高架橋流量都算適中。但隨后，市區主要道路再度出現大面積擁堵。
這些行為“助長”擁堵
想走得快？搶道加塞將被嚴罰
路上車多了，有駕駛員就使出“小聰明”加塞搶道。還有駕駛員為自己方便將車停到快車道上。這些行為都嚴重影響交通的順暢，讓節前的擁堵“雪上加霜”。交警也提醒市民，想要走得快，遵守交通規則，多使用綠色出行方式才是解決之道。記者張金菊
違法停車：經十路快車道上停兩排
歷下交警大隊交通科副科長李曉斌告訴記者，造成節前擁堵的原因，除了出行需求增大導致交通流量大，還有很大一部分原因是不少駕駛員不守法，加劇了擁堵。
“去年世貿商場開業后，進一步刺激了泉城路商圈的交通流量。去年下半年開始，每個周末泉城路商圈的道路都處于超飽和狀態?！睔v下交警大隊副大隊長林松說，最近交通流量進一步增多，停車位有限，省府前街等道路違法停車的現象又有所抬頭，影響商圈的正常通行。
在和諧廣場附近的經十路上，現在每天晚上都有違法停車現象存在，而且是停在經十路的快車道上。“最多的時候，車輛能在經十路的快車道上停兩排，不僅造成擁堵，而且更有很大的安全隱患?！被笔a交警大隊一位民警告訴記者，和諧廣場地下有1700多個停車位可供停車，市民不要為了省錢或圖方便將車停在快車道上，尤其是晚上，上下車很容易引發刮擦甚至事故。
“闖綠燈”：搶道搶時間阻斷交通循環
堵車了，誰都想走得快，但就有“自私”的司機只想自己走得快，殊不知卻擋了其他正常通行的車輛，導致路口更加擁堵，自己最后也難逃擁堵。
“通常情況下，如果車輛通過路口，當信號燈變為紅燈，前方車輛排隊已經至路口，這時后面車輛明顯不能通過，應該主動在路口停止線以外等候。”林松說，“這種現象在泉城路青龍橋路口最明顯?！?/p>
昨天下午在歷下交警大隊指揮中心，視頻監控正好抓拍了“闖綠燈”的兩輛車。這兩輛車當時正由西向東行駛至泉城路青龍橋路口，此時路口東西方向已經變為紅燈，而兩輛車已經超過停止線。就在南北方向車輛在綠燈下開始通過路口時，這兩輛車就直接繼續通過路口，在南北通行的車流中穿插，導致多輛南北方向車輛公交車和其他車輛減速甚至停車等待。林松說：“泉城路和黑虎泉路形成一個交通循環，而在這個路口，有車輛‘闖綠燈’就被打破了循環，導致道路通行效率大大降低，引發擁堵?！?/p>
加塞：越堵越多，將被嚴罰
春運開始以來市區道路上加塞的車輛明顯多了起來。據歷下交警大隊交通科副科長李曉斌介紹，目前加塞一般有兩類，一種是到了路口開錯車道，到了信號燈前不得不加塞變道。另外就是紅燈亮起時，有駕駛員不想長時間等候，就從旁邊車道“插隊”。
在高架橋上下橋口，容易出現加塞。紅燈較長的路口，加塞車往往會從右轉車道強行進入直行車道。行車時過于靠右和與前車車距過大，也容易給加塞車留下空當。還有駕駛員自己所在車道擁堵，就想盡辦法進入相對寬松的車道。而這些加塞行為都會影響其他車輛正常行駛，甚至導致擁堵和刮擦。
歷下交警大隊副大隊長林松表示，針對加塞行為，交警將加強空中視頻巡檢抓拍力度，一旦發現違反交通法規的加塞行為，將錄入違法系統并按規定進行處罰。如果出現在實線區加塞，將按照違反禁止標線處罰，扣3分罰100元。車輛通過路口強行加塞不按導向車道行駛的，如發現將扣2分罰100元。
