近期，青島市中級人民法院審理了一起貨物超載引發貨主車主對簿公堂的案件。

2012年8月9日，青島市某木材有限公司（以下簡稱木材公司）委托司機丁某承運一批木材，共38.2噸；保價金額 10萬元；運費金額 75元/噸；付款方式為到付（按照卸車時的重量）。

貨物在臨沂裝車時，過磅器顯示該批木材的實際噸位系41噸，超過協議約定。丁某為了增加運費收入，同意繼續履行合同。

車輛行至沂水時，由于超載導致當地交通局處罰，金額為2000元；行至萊西市，超載又導致車輛發生嚴重損害。丁某惱羞成怒，一氣之下，將木材擱置在自己的車庫里。木材公司找到丁某索要木材，卻遭到拒絕，反被要求支付罰單金額和車輛維修費用。雙方僵持不下，無奈，木材公司起訴至法院，要求丁某賠償木材款10萬元。

一審法院依據協議中的報價金額和木材公司提供的保價單，認定木材價值為10萬元，并判決丁某支付。丁某不服，上訴至中院，二審中雙方達成調解，丁某自費將貨物運抵木材公司，雙方就本案其他經濟損失不予追究。

青島市中級人民法院法官在認定責任時認為，丁某作為專業司機和車主，應該合理判斷車輛的承載能力。在明知貨物超重的情況下仍然同意承運，應當承擔超重帶來的不利后果。木材公司作為托運人，對車輛承載能力并不知情，不應分擔損失。本案因超載引發的損失包括兩部分，即罰單金額和車輛維修費用。丁某只能自行負擔。

在貨款金額的認定的問題上，法官認為，如果本案未能達成調解，且丁某拒絕返還木材的情況下，丁某應當賠償木材廠與木材等價的貨款。此時，木材的價值成為案件的焦點問題，木材廠對此負有舉證義務，證據應當包括報價單和購買木材的發票。如果木材廠無法提供上述證據，且雙方不能就貨物價值達成一致意見，就只能通過鑒定確定價值，增加了當事人的時間成本和訴訟費用。

法官提示，司機承運貨物時，應量力而行，一定結合車輛的運輸和承載能力確定承運的噸數，遵守道路管理法規關于運輸的規定，同時也是維護車輛安全的必要措施。

承運過程中如果發生意外，司機一定要謹記作為承運方，負有義務將貨物完好運抵目的地，切忌不顧貨物的財產安全，任由情緒發泄，擴大損失。本案涉案貨物幸好是木材，且在車輛發生毀損后放置于車庫中。如果丁某將其擱置在馬路上，發生雨淋、丟失，無疑損失更大。如果承運的貨物系水果、奶制品或者海鮮等食品，還要注意保質期的期限。（記者 胡青 通訊員 劉歆鑫 時滿鑫）

實習編輯 黃金錚